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1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。
1954年至1959年间，这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路，以750号机车的名义在霍内尔（Hornell）至马里恩（Marion）之间投入试运行，机车在这段时间的运行里程超过一百万英里，为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验，为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。机车完成试运行后返回通用电气公司的伊利工厂进行改造，改装功率增大至2000马力的FVBL-12T型柴油机，UM20B型柴油机车因而得名，其中“U”代表“通用”系列（Universal Series）、“M”代表改良型（Modified）、“20”代表单节功率为2000马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。而从机车上拆下来的旧柴油机则用作进一步的试验，其中一台柴油机被送往库珀贝西默公司位于俄亥俄州弗农山的工厂。完成改造后的机车于1959年10月21日售予联合太平洋铁路，四节机车分别获得620、620B、621、621B的编号，这组柴油机车一直服役到1963年，才被新一代的U50型柴油机车取代。
除此之外，通用电气公司授权澳洲戈尼南公司生产的新南威尔士43型柴油机车，其车体和传动装置也是以UM20B型柴油机车作为基础。
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圣吉勒境内地势平坦，海拔在34至96米之间。
圣吉勒镇中心东南部有吉沙莱湖（Étang de Guichalet），附近开辟有绿地公园。
按照柯本气候分类法，圣吉勒属于较为典型的温带海洋性气候，全年温差较小，降水分布均匀。
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法里亚斯在1993年便开始了执教生涯，早期除1994年在利比亚执教外，其余时间都执教巴西国内的球队，其中曾经执教巴西U-17和巴西U-20国家足球队。2004年，法里亚斯率领巴巴朗斯联合获得2004赛季巴西足球丙级联赛冠军。
2005年，法里亚斯来到亚洲，执教K联赛老牌劲旅浦项制铁。在浦项制铁的四年中，他先后获得了2007赛季K联赛冠军、2008赛季韩国足协杯冠军、2009赛季韩国联赛杯冠军以及2009年亚足联冠军联赛。2010年，法里亚斯被沙特阿拉伯球队阿尔-阿赫利相中，提前终止和浦项制铁的合同，与该球队签约一年半，年薪高达250万美元，但由于成绩不佳被解约。之后他又转投阿联酋球队阿尔-瓦斯尔，但在2011年3月也因战绩不佳提前离开球队。
2011年11月22日，法里亚斯和中国足球超级联赛升班马广州富力签约两年，并于2012年1月开始正式执教球队。在他的执教下，广州富力在2012赛季初连续占据联赛榜首的位置，之后也一直位居联赛前列，但最后阶段成绩下滑，最终仅获得联赛第七名。2013赛季，成绩位列积分榜后游，法利亚斯的职位岌岌可危。2013年5月19日，在广州富力客场不敌贵州人和比赛第二天，广州富力官方宣布解除法里亚斯主教练的职务。
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