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过去的范围包括现在的冈山市北区东半部地区、吉备中央町东部地区、美咲町西南部地区。
* 1889年6月1日:实施町村制,津高郡下设:白石村、牧山村、金川村、宇垣村、宇甘西村、宇甘东村、一宫村、平津村、马屋下村、野谷村、马屋上村、横井村、建部村、上建部村、加茂村、福山村、富津村、上田村、长田村、丰冈村、新山村、江与味村。(22村)
* 1900年4月1日:御野郡和津高郡合并为御津郡。
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保罗·里卡尔赛道(siʁkɥi pɔl ʁikaʁ)是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道,由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短,在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道,长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局,从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名,称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成,而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”,其表面设计更加粗糙,目的是最大限度地提高轮胎的抓地力,从而尽量减少制动距离,尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙,这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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1802年4月29日,格罗夫纳晋升少将。在1803年至1805年期间,他在英格兰南部指挥多个步兵旅。军旅生涯之外,他对赛马有着浓厚的兴趣,他的爱马于1807年6月赢得了叶森橡树大赛。
格罗夫纳在1807年8月的哥本哈根战役中指挥一个步兵旅,为此他于1808年4月25日晋升中将。然而,在1809年秋天,他被部署到荷兰的瓦尔赫伦,在灾难性的瓦尔赫伦岛战役中,他担任艾尔·库特麾下步兵师的副师长,这场战役最终以失败告终,因为许多英国士兵死于疟疾。
1810年1月,格罗夫纳在议会发表讲话,支持波切斯特勋爵对瓦尔赫伦战役进行的调查,格罗夫纳本人则与这次远征有着密切的联系。
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