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和丰纱厂旧址是浙江省宁波市境内的一处工业遗迹,位于江东冰厂跟(今鄞州区江东北路317号),是宁波近代工业企业和丰纺织股份有限公司(简称和丰纱厂)的厂址。旧址现为和丰创意广场所在地,原有办公楼和成品车间作为文物得以保存。由于和丰纱厂为宁波近代工业的代表,因而该厂址对于宁波近现代纺织业的研究有重要价值。2011年,和丰纱厂旧址被纳入第六批浙江省文物保护单位,2021年6月29日宁波和丰工人运动纪念馆在宁波城区第一党支部旧址小洋楼开馆。
和丰纱厂现存建筑为办公楼和成品车间。其中的办公楼又名小洋楼,是一幢两层西洋式楼房。楼房屋顶为四坡顶,上下层均为外廊式,外墙红灰色相间,柱头兼有爱奥尼柱式与科林斯柱式的特点。房间内部为西式装饰,设有长条地板。
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本鱼生活在温带及寒带的大陆棚,成群活动,冬季时会游至深水域越冬,春天时游至沿岸海域,属肉食性,以小鱼及浮游动物为食。
因鲭鱼易腐难藏,且具有特殊腥味,故少有生食,多数情况下都是以香料或醋腌渍鲭鱼,以达成保存与去腥的效果。
美国的日餐店及韩餐店常常使用大西洋鲭来制作鲭鱼料理,以代替白腹鲭、双线鲅、花腹鲭、羽鳃鲐等亚太鱼种。
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2003年,韩国开始进行第二条高铁的可行性研究,最初计划从首尔水西站出发,沿著目前水西平泽高速线的路线,在平泽汇入京釜高速线,再从五松分出,但之后计划变更,从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站,与现时京釜线及湖南线平行,预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦,预计于2020年通车,全段高铁预计约需103,786亿韩圜。
2005年1月14日,总理李海瓒与光州代表会面,希望尽早实现计划。李指出由于KTX路线载客率不符预期,因此定此线为长期计划。不过同年12月,政府改变立场,将第一段从五松延长至光州松汀,并宣布于2015年前将高铁通车至光州。
正式计划于2006年8月开始。首段182.75公里的路线预计为85,695亿韩圜,第二段48.74公里预计为20022亿韩圜。整段高铁可将首尔至木浦旅程减至1小时46分钟。2007年总统选举后的当选人李明博承诺将计划完工日期提早3年,2009年7月24日第一段动工,路线最后于2015年4月2日通车。计划费用由政府资助和国家铁道公团分担各一半。
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