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龙龙铁路龙岩至武平段，又称龙龙铁路福建段；于2019年9月28日开工，按国铁I级复线电气化、250km/h标准建设，建设工期4年。线路全长约92.7公里，设有龙岩、古田会址、上杭北、武平4座车站，龙岩至古田会址段利用赣瑞龙铁路，共计28.357km，古田会址至武平段新建正线全长64.336km。该段计划于2023年10月前建成通车，将结束武平县没有铁路的历史。
2021年10月30日，龙龙铁路龙岩至武平段首榀箱梁浇筑成功。
2022年1月23日，全线首榀箱梁成功架设，龙岩至武平段正式由线下工程转为线上工程施工阶段。3月26日，福建段第一座3000米以上长大隧道普陀山隧道贯通。7月20日，全线施工难度最高、工艺最为复杂的桥梁，福建段最大跨度连续梁桥，汀江特大桥合龙。9月16日，金玉顶隧道贯通。11月10日，福建段最长隧道双髻山隧道贯通，龙岩至武平段全线3座特长隧道全部贯通。
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站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
* 1983年9月13日：首尔地铁4号线决定站名为双门站（쌍문역）。
* 2016年11月25日：车站建筑整体改造成「아기공룡 둘리」的主题车站。
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翁丰堉（10月9日）为台湾的棒球选手之一，为金门县的首位职棒球员，曾经效力于中华职棒三商虎、兴农牛、第一金刚及La New熊队，守备位置为投手。
* 中华职棒三商虎队（1990年－1999年）
* 中华职棒兴农牛队（2000年－2001年）
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