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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。
总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。
2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过，且限速路段通过时间长达近20分钟，极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。
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南宁－友谊关高速公路，简称南友高速，中国国家高速公路网编号为G7211，是泉南高速公路的联络线之一，亦为1亚洲公路1号线的一部分。
全长180.063公里，起于南宁市江南区吴圩镇，接南宁机场高速公路，途经崇左市扶绥县、江州区、宁明县、凭祥市，终于友谊关，为双向四车道高速公路，南宁至崇左段设计行车速度120公里/小时，崇左至宁明段设计行车速度80公里/小时，宁明至友谊关设计行车速度60公里/小时。2003年开工，2005年12月通车。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
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经济方面，北阿丹西县中含有六处自然森林保护区以及奥布阿西金矿场，奥布阿西金矿场为Anglogold Ashanti当中最大的金矿场。
教育及医疗方面，该县拥有195所学校以及4间大型医院。
旅游方面，夸皮亚神殿（Kwapia shrine）为该县主要旅游景点。
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