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城内则建有台湾县署、文庙、儒考棚、演武厅、城隍庙等建筑张。
台湾省城的城墙接近八角形，厚1丈5尺（约5.2米），而城门高1丈5尺3寸（约5.3米）。城垣实际完成部分为大北门经小北门到西门这段约650丈长的部分（约2.2公里），此外大多仅筑成150公分高的墙基。目前已经完全拆除。
* 大北门「坎孚门-明远楼」：为翘脊，薄瓦顶。叠斗式构造，歇山式屋顶架构，在门外还设有接官亭，目前只剩下城楼，称为望月亭
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该型号列车由大连机车车辆有限公司制造，为标准B1型列车，采用第三轨下部受流（一号线为第三轨上部受流），与天津其他地铁车型一样车门都为电动塞拉门，车辆编组方式为三动三拖。车辆外形美观、大方。车体采用轻量化不锈钢材料，表面为银灰色和黄色涂装。
初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
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* 承德站：承隆铁路、京沈客运专线承德联络线。
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