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阿尔弗雷德·克莱布什（Rudolf Friedrich Alfred Clebsch，11月7日），德国数学家。19世纪代数几何德国学派的领导者之一。
1854年以流体动力学方面的论文获柯尼斯堡大学博士学位。后专攻射影不变量和代数几何课题。他先后在几所大学任教授。1868年与卡尔·诺伊曼创办了《数学年刊》。他的主要工作是完成了由S·H·阿隆霍尔德（Siegfried Heinrich Aronhold）开创的关于型和不变量的符号演算法；讨论了各种有理曲面，特别是一般三次曲面的平面表示，并得到了第一个代数曲面的双有理不变量，成为代数曲面论研究的开创者之一；与保罗·哥尔丹合作，研究黎曼的代数函数论思想，撰写了《阿贝尔函数理论》(1866)，在建立纯代数几何的黎曼理论方面迈出了本质性的一步。
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铃木世界拉力车队（Suzuki World Rally Team，或称Suzuki WRC Challenge）乃是由日本铃木公司的关系企业IRD公司（前身为「铃木运动（Suzuki Sports）」）成立的赛车队。可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月15日该车队宣布退出2009年度WRC赛事。
2002年铃木运动首度以符合Super 1600规格的铃木Ignis参与世界青年拉力锦标赛（Junior World Rally Championship，简称J-WRC或JWRC），翌年该队瑞典籍赛车手丹尼尔·卡尔森（Daniel Carlsson）夺得两个分站冠军；2004年该队终于由另一瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森（Per-Gunnar Andersson）夺下JWRC总冠军。为了累积实战经验，铃木继续参加2005年度世界拉力锦标赛16个分站的赛事，并在芬兰站公开并下场使用新比赛用车：符合超级1600规格的铃木Swift。英国籍赛车手Guy Wilks（Guy Wilks）完成所有分站之赛事，并取得亚军。2007年则是创下该车队成立以来最佳的JWRC战绩，沛尔-贡纳尔·安德森第二度夺冠，同队另一爱沙尼亚籍赛车手Urmo Aava（Urmo Aava）则同样以铃木Swift Super 1600取得积分榜第二名。
2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。
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KEGG（Kyoto Encyclopedia of Genes and Genomes，京都基因与基因组百科全书，京都遗伝子ゲノム百科事典）是一套日本于1995年制定的人类基因组计划，此为关于基因组、酶促途径以及生物化学物质的在线数据库。其途径数据库PATHWAY之中记录的是细胞之中的分子相互作用网络以及具体生物所特有的变化形式。
但是它有一个缺点『无法由网页介面作进一步的计算，例如建立复杂的调控网，或是找出反应之间可能的交互作用』。
KEGG数据库项目由京都大学化学研究所教授金久实在1995年于日本人类基因组计划首次提出。
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