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V-92柴油引擎（В-92）是俄罗斯以T-72配备的V-84柴油引擎为基础进一步改良的战车用柴油引擎，为现在俄罗斯陆军使用的T-90主力战车与T-72B3主力战车的动力来源。
在T-72战车作为苏联的主力战车服役后，该型战车的性能多次进行提升，引擎也成为升级的一部分。至苏联解体后，T-80因为制造供应链分散在前苏联加盟国，且维持成本较高的缘故，除了俄罗斯自用外，外销的成功案例不多。俄罗斯境内仍维持完整研制与生产能量的战车主要为T-72，且T-72在售价上具有竞争力，因此得到较为足够资金进行T-72的后续改良，也就是T-90主力战车。
为了在T-90战车上确保增长的车重不影响原先性能，车里亚宾斯克拖拉机制造厂以V-84为基础进行对V-2柴油引擎家族的进一步增强推力探索。由于机械增压器进气对于引擎的动力减损问题无法克服，研发单位放弃了机械增压进气设计，采用与南斯拉夫增强V-46引擎相同的技术方案，采用涡轮增压器进气，借由更高效率的进气效率、提高供油压力增强汽缸输出效能，使引擎的输出功率增长到1,000匹马力(735KW)，引擎体积则维持与V-84相同尺寸，因此可兼容在T-72系列的发动机舱中，无需对车体进行改造，此型号在1992年推出，称为V-92S2。
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塔斯马尼亚总督（Governor of Tasmania）是澳洲君主查尔斯三世在塔斯马尼亚州的全权代表。他日常不行使实权，由国王根据塔斯马尼亚州长的提议所钦命的，任命一般以5年为基础，州长可请示国王延长其任期。
总督府位于霍巴特市中心商业区东北部。塔斯马尼亚州第一任生于澳大利亚的总督为斯坦利·伯伯里。从斯坦利·伯伯里起，历任总督几乎全出生于澳大利亚，其中仅彼得·安得伍是出生于英国。
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