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1998年11月11日，金铃汽车在桃园县中坜市中坜工业区中园路190号成立，原本由铃木公司及太子汽车许胜发共同出资成立。两家公司的渊源回溯至太子汽车结束与裕隆汽车的经销合作之后，1989年与铃木公司技术合作，陆续生产出铃木Escudo、铃木Cultus、Vitara、铃木Grand Vitara等车款。2004年太子汽车生产的铃木Solio更以超过3万辆的年销售量稳居台湾车坛小型车级距之龙头。
2007年，太子汽车转投资的万泰商业银行受现金卡风暴及泡沫经济影响，背负庞大的呆帐，连带影响到太子汽车的财务状况。2009年太子汽车改与中国大陆的奇瑞汽车合作，欲在台生产并销售之，导致铃木公司不再供应引擎等零组件给太子汽车，太子汽车仅能贩售铃木进口车款。2011年12月28日，铃木公司决定买回太子汽车持有的金铃汽车20％股权；自此，金铃汽车成为纯侨/外资公司，纳入铃木公司麾下，董事长为宫崎准一，董事则有濑崎真悟、铃木俊宏等人。值得注意的是，太子汽车总经理许显荣仍以「金来国际实业股份有限公司」为法人代表，持有金铃汽车2百万股份。
由于无人代工组装，2012年起金铃汽车改成以进口方式引进铃木的车款，并由各地新建立的经销商承接后续维修保养之业务。
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是郭祥昊用C++开发的角色扮演游戏，游戏于2001年2月在网络上免费公开，2012年在GitHub上以GPLv2开源。在游戏中玩家扮演一个北漂青年，为了还债需要在40天内在北京当地使用各种手段赚钱致富。
《北京浮生记》采用角色扮演游戏的游玩方式，玩家在游戏中扮演北漂青年。主人公在开始时只有2000元的资产，并欠债5500元，债务每天以10%的利率增加，玩家必须在40天的期限内还清债务并登上北京富人排行榜，无法还清债务，主角会被债主找人揍，游戏结束。游戏的主要玩法是，利用各地的价格差，倒卖产品获利，也可以贩卖盗版伪劣产品获利，如盗版光盘、禁书、假酒等，期间游戏会随机出现各类事件，包括影响商品价格的商业事件，影响主角健康的健康事件和减少持有资金的亏钱事件。
1998年郭祥昊在北京邮电大学博士毕业后，到国企从事人工智能的研究，在工作闲暇期间使用C++创作《北京浮生记》。游戏内容不少源于郭祥昊自身的经历，在开发过程中，他参考了《大航海时代》《High Seas Trader》和《模拟城市》，其中游戏中的新闻事件风格受到《模拟城市》的影响。郭祥昊对游戏的定位是「C++写的文学作品」，开发的动力是「反映自己熟悉的生活，反映外地人在北京的故事」，期间并没有考虑将游戏商业化，更多是考虑如何让游戏更好玩。游戏的所有开发工作由郭祥昊负责，因为缺乏美术，所以游戏的用户界面设计十分简陋，游戏内的数值平衡进行了多次的调整，有时郭祥昊还需要熬夜进行开发工作。
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曼哈顿下城直升机场（Downtown Manhattan Heliport，JRB）是美国纽约曼哈顿东河6号码头的直升机起降平台。
该机场是美国总统访问纽约市时使用的机场。
在二十世纪六十年代及七十年代，纽约航空（ New York Airways ）在此机场提供飞往此市主要机场肯尼迪国际机场的定期航班。但此服务在八十年代中期停止。在2006年，美国直升机（ US Helicopter）重启了该项服务，但随着该公司停止所有服务，此项服务也在2009年11月停止。
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