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最初，津山铁路在塘沽南站（原塘沽站）后即弯向北，向北塘站方向行驶。1943年，侵华日军将本线路截弯取直，拆除原来弯道并修建港口，使得原来往塘沽南站的铁路改为塘沽支线，作为进出港口运送货物用。

本线路曾经开行塘沽区至天津城区的“塘沽短儿”短途市郊列车，但在第五次中国铁路大提速后被客运专线和动车组列车取代，故目前本线路上并无客运业务，只作为货运铁路连接天津市区与天津港。

“塘沽短儿”指塘沽区至天津市区的市郊短途旅客列车，已于2004年10月停运。

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省道台78线即「东西向快速公路－台西古坑线」，是云林县境内的东西向快速公路，大致以西南西—东北东走向经过埔姜仑地区南端。西侧最近的交流道是县道153号交会处的东势交流道，东侧最近的是省道台19线交会处的元长交流道。由此等向西可前往台西并止于省道台61线（西部滨海快速公路）交会处的台西交流道；向东可前往虎尾、斗南、古坑、高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道；亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。

省道台19线又称「中央公路」，是彰化至台南永康的干道，大致以北微东—南微西走向转北北西—南南东走向经过本地区东部。由该道路向北微东转东北微北可前往仑背、二仑西北部、竹塘、埤头等地；向南南东转南南西再转南可前往元长、北港、六脚、朴子等地。

县道158号（中正路、自强路、三民路、中正路）是台西乡海口至斗南镇北势仔的道路，大致以西南微西—东北微东走向由本地区西部边界南侧入境后，至自强路路口转东微南再转东北东，经中民路路口转东北微东再转东北，至中正路路口转东北东，经省道台19线路口后续行以至出境。由该道路向西南微西经省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）高架桥下后可前往东势、台西等地；向东北东可前往土库、虎尾、斗南并止于省道台1线路口。

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