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海晏站位于青海省海北藏族自治州海晏县三角城镇南侧，是青藏铁路的一座车站，距离西宁站97公里。海晏站现由青藏铁路公司营运。车站现为四等站，办理旅客乘降和行包托运。车站同时承担货运业务。
海晏站设有西海铁路专用线连接海晏县治西海镇，并通往中国第一颗原子弹、氢弹诞生地原子城。
海晏站于1984年5月1日启用，使得当时距离中国原子城距离较近而被披上神秘色彩的海晏县城逐渐被外界所知，县城与外界的交流逐渐增加。2009年车站作为西格二线工程的一部分迁入现址，老线车站并入西海铁路并改名海晏北站。车站于2011年实现电气化
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该枢纽于2009年12月10日动工，2016年底开始实质性施工。整个工程原预计2020年主体部分投入使用，2021年完成全部开发，届时将成为北京西部通往市中心规模最大的交通枢纽，预计2020年每天换乘量可达45万人次，但截至2021年12月仍未完工。建成后的苹果园交通枢纽是以换乘功能为主的大型智能化交通枢纽，可以解决7种交通方式之间的换乘。
枢纽核心区北起苹果园路，南至阜石路，西起规划一路，东至金顶东路，枢纽总用地面积约5.19公顷，总建筑面积约14.47万平方米。其中，枢纽功能建筑面积约8.13万平方米。而沿枢纽展开的商务区部分则东至杨庄大街，南至阜石路，西至金顶西路，北至金顶北路，总用地面积52.81公顷，总建筑面积55.14万平方米。
为配合苹果园交通枢纽建设，1号线苹果园站已于2020年4月18日起封闭进行改造，2021年年底恢复运营。但实际上2021年底仅建成6号线和S1线车站，1号线车站仍然不具备开通条件。
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绿色怪物是美国职棒大联盟所有球场中最高的全垒打墙，在所有职棒球场中排名第二，比宾夕法尼亚州约克主权银行球场的左外野全垒打墙矮了6英寸。。
绿色怪物的存在给比赛带来很多不可确定的因素，例如它阻挡了许多在其他球场会成为全垒打的平飞球，但由于左外野只有304-310英尺（94米），一些在其他球场会因为距离不够远而不不了墙的高飞球在这里反而形成了全垒打。这座墙增加了二垒安打的机率，但一些熟悉绿色怪物特性的左外野手能够快速处理击中全垒打墙的飞球，将跑者触杀在二垒或者让跑者停留在一垒。对一般球场而言，左右外野手对于守备的要求是差不多的，但对于红袜队来说，左外野手速度不用很快，但他们对于球打到墙之后的反弹习性要非常了解；而右外野手则特别要求速度，因为芬威球场的右外野墙很矮，但面积特别宽广。
因为这面墙使的成为长打的球不容易飞出去，顶多造成三垒安打，甚至是场内全垒打而已。因此在大联盟就传著一句：「只要你有本事，就得要挑战绿色怪物。只要成功了，哪怕是一次，人们也会尊称你是强打者！」
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