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战后罗东街改制为罗东镇,隶属于台北县,大字改制为里。1950年10月,北、基、宜分治,罗东镇改隶属于宜兰县。
本地区发展较早的聚落为十八埒,在日治期初期的官方地图上已有记载。此外,本地区尚有田中央、罗庄等聚落。
台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线,大致以纵向经过十八埒地区西部。境内设有罗东车站,属二等站,停靠大部分的普悠玛号、太鲁阁号、自强号、复兴号,及全部的莒光号、区间快车与区间车。由此可前往台铁沿线各站。
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张星烺(Zhang张),字亮尘,江苏泗阳人,历史学家,对中西交通史有深入研究,著有《中西交通史料汇编》。他是著名地理学家张相文之子、经学家王舟瑶之婿。
张星烺早年曾就读于南洋公学、北洋大学堂。1906年作为公费生赴美国留学,1909年毕业于哈佛大学化学系。后又前往德国,在柏林大学学习生理化学,是中国最早的生理化学留学生。辛亥革命后回国,任职于汉阳兵工厂、南京省公署,并曾任教于北京大学。1917年被聘为北京大学附设国史编纂处国史编纂员。1919年国史编纂处被国务院收回后,他前往浙江黄岩岳父家休养。后又担任过长沙工业学校化学系主任、青岛四方机车厂化验室主任等职。1926年被聘为厦门大学国史研究所所长。次年前往北平,出任辅仁大学历史系教授、系主任,讲授《中西交通史》等课程。此后他还曾在北京大学、清华大学、燕京大学等校兼课。1951年在北京逝世。
* 子:张至善,北京师范大学无线电电子学系教授。
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2007年4月19日,榆神高速公路开工仪式在榆林举行。2008年2月3日,陕西省发展和改革委员会以陕发改交运〔2008〕125号文件批复核准建设榆神高速公路。4月22日,由陕西榆林榆神高速公路有限公司组织施工招投标,共分为两个合同段,中标单位分别为第A1合同段中国中铁股份有限公司,第A2合同段中铁二局股份有限公司。
2009年9月,陕西省发展和改革委员会以《关于榆林至神木高速公路有关问题的函》(陕发改基础函〔2009〕314号文件)同意陕西省交通运输厅关于榆神高速公路项目初步设计的概算等有关问题。11月26日,陕西省人民政府以陕政办函〔2009〕192号文件批复同意榆林至神木段高速收取车辆通行费。12月8日,榆林至神木段建成通车。
2010年6月,陕西省交通运输厅以《关于榆林至神木高速公路施工图设计的批复》(陕交函〔2010〕518号文件)批复榆神高速公路项目施工图设计。12月6日,陕西省人民政府以陕政函〔2010〕207号文件批复同意神木至店塔段高速收取车辆通行费。12月8日,神木至店塔段建成通车。
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