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米栈古道是昔日寿丰乡米栈与东海岸水琏之间的挑夫路。为当时水琏村民肩担稻米翻越海岸山脉、横渡溪流，将米卖至寿丰乡纵谷一带村庄的路径，米栈村即为米粮堆放的中继点而由此得名「米栈」。拥有百年历史的古道原长约7~8公里，后因公路发达而日渐荒废，在米栈社区发展协会的发起整建之下，就地取材完成竹木护栏设施及截水孔，修筑了约2.1公里这充满原始自然风味的古道。
米栈古道西起米栈国小旧址（位于县道193号42.3K处），东可至花38-1线乡道。沿途为植被茂密的自然山径，前段平缓，后段稍陡，过棱线后视野开阔能欣赏木瓜溪蜿蜒于纵谷之中，并可观赏阡陌纵横稻田的优美景致。抵达1700公尺及2100公尺处有观景台及百年榕树，可远眺水琏村及太平洋海天一色。
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梧桐街道，原称梧桐镇，是中国浙江省嘉兴市桐乡市下辖的一个街道，桐乡市人民政府所在地。
梧桐街道原名梧桐镇。梧桐水名，雅作桐溪，古时原系乡村草市。北宋时，属嘉兴县，熙宁十年（1077年）入崇德县。明宣德五年（1430年），巡抚胡概奏折崇德之梧桐等六乡置桐乡县，治梧桐。1933年，改名梧桐镇。1958年，并崇德入桐乡县，梧桐镇为县治所在。1992年，梧桐、城南、钱林三乡并入。2001年10月，桐乡市乡镇行政调整，撤销梧桐镇改为梧桐街道。
梧桐街道为桐乡市人民政府所在地，是全市政治、经济、文化、科技中心。西距杭州市65千米，东至上海市140千米，北上苏州市100千米，320国道穿境而过，距沪杭高速公路入口处8千米，京杭大运河横贯北侧，是连接杭、苏、沪三大城市的交通要道之一。
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虽然在二次大战中纳粹德国的武器运载车有很多种，由不同公司同时开发，但生产数量都很少，其中阿德尔特公司（Ardelt）所设计制造的阿德尔特武器运载车Geschützwagen 638/18 SF PAK.43 Ardelt Waffenträger数量最多。虽然德意志国防军下订了100辆左右，但是直至德国投降前仍无法全部完全交货，实际生产数量不明，但推测完成的大约只有10辆左右。
在1942年时，兵器局第6课下达了开发能搭载10.5cm轻型野榴弹砲，并加以运载、射击的歩兵支援用兵器「武器运载车」的命令。根据此一命令开始了蝗虫10自走砲以及IV号b型自走榴弾砲的计划，但是因为规格要求的复杂化而使得开发陷入困境，蝗虫10自走砲最后终究未能进入量产。因此重新由兵器局第4课将要求集中于反战车战斗为取向来开发武器运载车。而之后由史泰尔公司与克鲁伯公司共同合作的试验车，与阿德尔特公司和莱茵金属公司共同合作的试验车就完成了。两者均采用开放式的砲塔上搭载8.8 cm PaK 43反战车砲的设计，但前者在测试中被指出有数个问题存在、而后者的完成度虽然较高，但是仍有成本与制造天数长两个问题存在。因此就再由阿德尔特公司和莱茵金属公司合作开发更简易的试作车，并赋予比史泰尔＋克鲁伯案更高的开发优先度，而以「Geschutzwagen 638/18 SF PAK.43 Ardelt Waffenträger」之名来加以量产化。
蝗虫10自走砲等之前设计的武器搬运车，是被要求将砲下降到地上后才能够来使用，某种程度意义上并非属于「自走砲」而只是「火砲搬运车」。但是在本车则是变更了要求而以能在车上射撃为前提，将没有机动力的PaK 43加以简易自走砲化。武器运载车原本预计是使用来自38(t)，修改过被称为38D的新型底盘，但是因为此款底盘在1945年初，武器运载车被急迫要求开始生产之时都还不能取得，所以最后只部份沿用了来自追猎者式战车的大型转轮与叶片弹簧式悬吊组合，但是在转轮的外侧并没有使用橡胶包覆。
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