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第一代的防爆轮胎于1930年代已推出市面，轮胎为双层的设计，外胎与一般车胎无异，内胎以双重的物料织成，两者之间由空气分隔，防止相互磨擦造成的损耗。外胎被刺穿后，内胎依然能够运作一段时间。
1934年米芝莲参考了路轨列车的技术，研制出一种使用安全轮圈的车胎，刺破后车胎内的专用泡沫塑胶衬里可以提供短暂的承托。该轮胎被宣传为「半防弹」胎，并搭载于军用车辆及解款车之中。由于造价昂贵，所以一直未有普及。
在1950及70年代，佳士拿伙拍固特异及邓禄普分别开发出自家品牌的防爆轮胎。
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用来显示“汽油”汽车废气排放标准的进展的简单表格。注意，在欧洲五号标准以前，对颗粒物的排放没有限制。
欧洲汽车废气排放标准是欧盟国家为限制汽车废气排放污染物对环境造成的危害而共同采用的汽车废气排放标准。当前对几乎所有类型的车辆排放的氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和悬浮粒子（particulate matter；PM）都有限制，比如小轿车、卡车、火车、拖拉机和类似机器、驳船，但不包括海轮和飞机。对每一种车辆类型，汽车废气排放标准有所不同。
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的汽车废气排放法规和欧盟（EU）的汽车废气排放指令共同加以实现的。汽车废气排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
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小常春藤盟校（又称小常春藤联盟，简称小常春藤）（Little Ivies）是一个由美国东北部地区多所学术竞争激烈且十分顶尖的私立文理学院组成的联盟。
小常春藤联盟的“小”，源自其成员院校学生规模、学术优异标准、历史上的社会声望和比常春藤联盟具有更高选择性的录取。彭博商业周刊还指出，小常春藤联盟也因其自身虽小却拥有数额庞大的捐赠基金而闻名。通常，小常春藤联盟与新英格兰小学院体育联盟成员院校紧密相连，并从NCAC,自由联盟，爱国者联盟和百年联盟中挑选学校。
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