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昔董(Sadung或Sadon)是缅北克钦邦的一个小镇,是腾冲通往密支那的必经之地,主要居住华人、缅族、傣族、傈僳族、景颇族等,人口约2万人。镇上有一座中文学校——华兴学校。
昔董于清朝时属云南省腾越厅,光绪十八年(1892),英军派兵占领该地。逼使清派驻英公使薛福成交涉滇缅边界问题。而光绪二十年与英国签订了中英《续议滇缅界务商务条款》却也因不明确的划界,为之后的片马问题埋下了导火线。
昔董位于缅甸北部偏远的山区,是腾密公路的物资转运中心。
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巴西利亚地铁(Metrô do Distrito Federal)是一个位于巴西首都巴西利亚的地铁系统,于1992年动工。原计划1999年竣工,因工程拖延,2001年初才完工。
2001年9月,巴西利亚地铁正式运营。线路全长41公里(从公共汽车总站到Taguatinga和El Helecho),最初几个月内仅开通其中32公里,车站11个,运营时间从早上10点到下午16点。2002年全部投入使用。
巴西利亚地铁线路分为两条,一条是绿色,另一条是橙色,从公共汽车总站出发后,两条线路在清水站(Aguas Claras)分开。橙色线路向南驶向Samambaia,绿色线路继续驶向Taguatinga,终点是Ceilândia。从Ala del Sur车站往后,列车在地面行驶。
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因采用为简易车站模式,因设不设站舍。月台下设有自行车停泊处。月台和路面之间为无障碍斜道,而离开车站亦有向上及向下的斜道离开月台,但属急斜而且路面狭窄,步行时要非常小心。
月台出入口位于末端向下滩方向。最初建成时,有效长度不足2辆,因此部份普通列车班次会不停靠,后来经过改善工程,以铁板及钢架把月台向喜多滩方向延长至4辆有效长度,才让所有普通列车都停靠。月台出入口附近亦则设有开放式候车亭及座椅。列车靠站时,往松山方向为左侧开门;往伊予大洲方向为右侧开门。
* 1986年3月3日:予赞线新线开通,特急列车改经内子线及新线。
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