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本站的命名来源于附近的朝安北路。2002年广佛地铁的走向初步确定，但当时的规划中并没有朝安站，后来才获增加。
2010年10月28、29日，本站随广佛地铁首通段全线开放给广佛两市的市民进行试乘；11月3日下午2时，本站随广佛地铁开通而启用。
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起于揭东区云路镇，与在建的潮莞高速公路连接，途径埔田镇、锡场镇，终于新亨镇与揭普段、汕梅高速公路连接。在云路镇永和村上跨广梅汕铁路，全长21.5公里。工程总投资约为10.5亿元人民币，2004年9月开工，2008年1月通车。 该路段与中国国家高速公路网中的汕昆高速公路并行，国家高速编号G78。
起于揭东区新亨镇，与汕梅高速公路相交，途经月城镇、霖磐镇、普宁市南溪镇、洪阳镇、赤岗镇、大坝镇、燎原镇、梅塘镇，终于池尾街道，接普惠段，全长45.93公里，按双向四车道高速公路建设，路基宽度26米，设计行车时速100公里，概算总投资18.99亿元人民币。2001年12月开工，2003年12月通车。
起于普宁市池尾街道，接揭普段，途经云落镇、高埔镇、惠来县葵潭镇，止于东港镇，与深汕高速公路相连，全长41公里。概算总投资11.523亿元人民币。全线按山岭重丘区高速公路标准设计，全立交、全封闭，双向四车道，设计时速100公里，主线全部采用沥青砼路面。1998年12月28日开工，2001年12月28日通车。
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格兰·贺特出生于英格兰西北部坎布里亚的卡莱尔，是一名足球运动员，司职前锋，于2009年夏季由英乙球会梳士贝利转投刚降班英甲的诺里奇城。为球队打拚四年并协助升班到英超后，于2013年转投刚降班英冠的韦根。
贺特在足球事业的初期只在英格兰足球协会联赛的球会中打滚，包括巴罗（Barrow）、沃京顿（Workington）及夏利法斯（Halifax Town），其后转战海外到新加坡加盟盛港榜鹅。贺特由新加坡返回英格兰后曾到家乡球会卡素尔试训。直到2003年3月27日才被甲组〈第二级〉的锡周三赏识罗致，3月29日联赛主场对屈福特，贺特首次披甲在下半场后补上阵。4月21日联赛作客1-1赛和白礼顿，贺特射入加盟后的首球，惟仍不足为球队保级，锡周三提早两轮确定来季降级。10月4日联赛作客3-0击败宾福特，贺特首次梅开二度。12月13日联赛1-1赛和班士利，下半场贺特两黄变红被逐离场。2004年1月30日贺特转投丙组〈第四级〉球会罗奇代尔，没有透露转会费的金额，签约两年半，贺特为锡周三在各项比赛合共上阵30场，其中半数为后补，只射入4球。
贺特在罗奇代尔重拾射门鞋，于2005年2月2日罗奇代尔拒绝史云斯提出的7万5,000英镑收购价。贺特在2004/05年球季共射入24球，季后两支刚获升级英甲资格的约维尔及史云斯均对他有兴趣，史云斯虽然将出价提高到接近13万英镑，仍然被罗奇代尔拒绝。贺特在6月24日与罗奇代尔延长12个月合约，直到2007年6月才届满，结束他的转会传闻。2005/06年球季贺特与前线拍档兰伯特合作火力十足，罗奇代尔在开季7场联赛射入15球，而两人包办了11球，球队高据联赛榜次席。9月19日联赛作客2-0击败曼斯菲，贺特射入一球，使他成为罗奇代尔自1937年的占美·永利（Jimmy Wynn）后首位连续6场联赛取得入球的球员，下一轮联赛作客1-1赛和班列特，贺特先拔头筹，近7场联赛射入8球。贺特在上半季射入14球成为英乙的领先射手，而兰伯特则射入11球排第三，两人炙手可热，在1月转会市场重开时势成抢购目标，结果诺定咸森林领队加利·麦臣（Gary Megson）在2006年1月12日付出30万英镑将贺特收归旗下，签约三年半，贺特合共为罗奇代尔上阵83场，射入42球之多。
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