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* 运动员需要于比赛前2小时到达比赛场地进行体重抽检。运动员必须在90分钟内达到比赛要求的体重,否则运动员将排除于比赛之外。如果运动员曾进行截肢,他的体重会进行调整。
* 详细的规则可以参阅国际残疾人奥林匹克委员会的网页。
本届比赛前,该项目的世界及残奥会纪录如下:
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* 侯阎铁路:侯马~阎良,原称侯西铁路,部分区段双线电气化。
* 西余铁路:西安~余下镇 (位于户县,现鄠邑区),亦称西户铁路,单线非电气化。
* 徐兰高速铁路:郑州~西安~宝鸡,双线电气化,客运专线,设计速度350公里/小时。
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哥伦比亚航空11号班机是哥伦比亚航空(Avianca Colombia)一班从西德法兰克福前往哥伦比亚波哥大的国际航班,并中停法国巴黎及西班牙马德里。1983年11月27日,一架波音747-283B客机执行此航班,于西班牙马德里附近失事,机上192人当中只得11人生还。截至2013年,该事件依然是西班牙历史上第二惨重的空难,仅次于1977年发生的特内里费空难。
11月26日,哥伦比亚航空11号班机(机身编号HK-2910)于晚上10时25分,从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场,飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分,机员联络马德里航空交通管制,并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后,飞机下降高度至19,000呎,并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分,马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时,机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道,但当时飞机已低于最低下降高度。结果,飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山,当时飞机时速达142节。3秒后,飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后,飞机以时速126节,右边机翼撞及地面,飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还,当中3人没有受伤;而机上23名机员则全部罹难。
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