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邓志谟（？），字景南，又字明甫、鼎所，别号百拙生、竹溪散人、竹溪主人、竹溪风月主人、啸竹主人等。明代饶州府安仁人。

约生于嘉靖三十九年前后，万历年间人，早年游福建，为建阳书商余彰德之塾师。家贫，为谋生养家，编撰《古事镜》、《古事苑》、《故事白眉》、《故事黄眉》等书。其胸藏万卷书，人称『两脚书橱』，临川汤显祖尝以异才称之。天启四年尚在世。著有《铁树记》（新锲晋代许旌阳得道擒蛟铁树记》）、《飞剑记》（锲唐代吕纯阳得道飞剑记）、《咒枣记》（锲五代萨真人得道呪枣记）、《锲旁注事类捷录》等书。作品多由建阳余氏书坊承印。

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关越自动车道是由东京都市圈向郊区延伸的高速公路中唯一一个没有与首都高速公路直接连接的，从练马IC通往市中心、中央高速公路和东名高速公路的最短路线是交通量很大的普通公路，在附近的谷原十字路口周围的住宅道路有大量通过车流汇入，因此作为关越道的终点的练马交流道经常发生拥堵。 2006年修订外环高速公路首都段的城市规划时，练马区提交了一份意见，要求紧急进行研究和调查，以实现高速练马线的建设来缓解拥堵。

本线的最初规划是从首都高速5号池袋线江户川桥附近为起点，跨越神田川上方经由东京都道8号千代田练马田无线穿过首都高速中央环状线，最后到达练马交流道和关越道相接。然而因为这一设计会加重5号线的拥堵，因此计划中的起点最后被改为5号线的早稲田出口。随后设计又经过一系列的复杂的变更，最后改为与中央环状线连接，从中央环状线的西侧出发到关越道。现在的山手隧道原计划设有连接练马线的交流道，但但因为一系列原因，最终没有建成，若要实现这一计划，整个隧道必须要进行大规模改造。

在2006年9月由国土交通省制定的首都圈整备计划（2006年）中，高速练马线被定为促进调查的路线。但是至今为止城市规划相关手续并未进行，因此至今开工时间未定。

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黑身荷包鱼，又名黑身棘蝶鱼，俗名黑身神仙，为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目盖刺鱼科的其中一个种。

本鱼分布于印度西太平洋区，包括印度、印尼、日本、台湾、菲律宾、新几内亚等海域。

本鱼与刺尾鲷科有些类似，但其鳃盖下方有枚强棘，尾柄上无棘。体卵圆形。吻圆钝。眼间隔圆凸。口小；两颌齿呈细刷毛状。体被小鳞，躯干部鳞各具一副鳞；侧线止于背鳍末端下方。身上除臀鳍、背鳍及尾鳍后缘为黄色外，全身为黑色。另外胸鳍基部有一枚具蓝缘的眼状斑。背鳍硬棘13枚，软条17枚；臀鳍硬棘枚，软条17枚；背鳍与臀鳍软条部后端圆形；腹鳍尖形，第一软条延长；尾鳍圆形。体长可达20公分。

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