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CNN诉特朗普案，是因为2018年11月7日有线电视新闻网（CNN）首席白宫记者吉姆·阿科斯塔在中期选举结束后的白宫记者会上和美国总统特朗普展开激烈争吵后的争议事件的诉讼。CNN入禀美国哥伦比亚特区联邦地区法院，控告特朗普及其数名幕僚，要求立即恢复阿科斯塔的采访权。
2018年11月7日，在中期选举结束后的白宫记者会上，阿科斯塔和特朗普展开激烈争吵。特朗普表示：“我想告诉你，有线电视新闻网自己应该为有你这样的人替他们工作感到羞耻”，“你这人粗鲁、糟糕，你不应该为CNN工作”。白宫新闻秘书莎拉·桑德斯认为，阿科斯塔“把手伸向了正在履行白宫实习生职责的年轻女子身上”。事件视频显示，阿科斯塔放低了空着的手，阻挡实习生拿走麦克风，一边说“抱歉，女士”、一边拉着她的胳膊。之后，阿科斯塔的记者证及特勤局颁发的白宫进入安全许可证被暂停，“直至另行通知”。
CNN针对事件发表声明，称这是“对阿科斯塔挑战性提问的报复”；桑德斯被指撒谎，提供“欺诈性指控，引述从未发生过的事件”。翌日，白宫发布一段被CNN认为篡改过的视频，视频和支持特朗普的Infowars阴谋论者Paul Joseph Watson所发布的视频雷同；大多数人认为视频是相对浅薄的“明显造假”，可能巧妙地被故意剪辑成展示两人短暂接触，持续时间增长，侵略性更加明显。剪辑分析师发现，视频的第13帧到第15帧出现了停滞，三帧定格在了同一个画面，阿科斯塔放低手臂的动作被压缩。沃森声称自己没有改过视频，视频取材于Daily Wire的GIF动图，被他增加了放大的回放画面后，重新压缩成MP4文件转发。
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1959至1963年间由花莲港务局辟建完成，惟其港口配置朝东北方向，为波浪集中处，遂遭台风损毁。自1980年起至1986年止，台湾省政府整建原有之残缺设施，并加强港内台风避风及补给功能，投入2亿余元加以扩建，完成主要设施有北防波堤267公尺、东防波堤427公尺、东内堤38公尺、西内堤31公尺、东突堤42公尺、码头495公尺及泊地2.35公顷，岸上建有鱼市场、加油站、渔具整理场、给水制冰及道路照明、排水等设施。
1997年，国内第一艘赏鲸娱乐渔业渔船「海鲸号」于7月正式在花莲石梯渔港开航，开启台湾的赏鲸行业。
2010年，击败宜兰县乌石渔港，获选农委会渔业署主办「第二届十大魅力渔港」之「享受刺激」项目。
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试验结果显示，采用直接式传动的ED44型电力机车存在着较多问题。虽然ED44型电力机车具有良好的高速性能，单相整流子电动机在高转速范围时仍然能保持较高的输出扭矩，但起动和低速运转时的性能则不如直流串励电动机，不太适合用来牵引速度不高而频繁启停的列车。相比之下，ED45 1号机车的牵引性能则优秀得多。 由于整流器式电力机车采用变压器变压，因而牵引电动机可以全部并联连接，可以更有效防止轮对空转；配合整流器相位控制的平滑电压调节，大大提高了电力机车的粘着系数。其优异的粘着性能在当时而言是一个出乎意料的发现，甚至还有“D型（四轴）交流电力机车能够与F型（六轴）直流电力机车相匹敌”的说法。在仙山线25‰大坡度区段进行的牵引试验中，尽管ED44 1号机车的小时功率略高于ED45 1号机车，但ED44 1号机车的牵引定数只有360吨，ED45 1号机车却可达到600吨。
除此之外，单相整流子电动机拥有电刷和整流子，其换向性能随交流电频率的增高而恶化。为了得到良好的整流质量，需要降低电机整流子的电动势，通常采用低频电源供电为佳，因此采用单相整流子电动机的直接式交流电力机车大多使用于低频电气化铁路，例如德国、瑞士、奥地利的15千伏16⅔赫兹单相交流电气化铁路。但由于日本当时缺乏工频交流电动机（50赫兹）的制造经验，在ED44型电力机车上采用了14～16极单相整流子电动机，磁极数是一般直流串励电动机的四倍，目的是降低端子电压及改善换向性能，但这却导致电动机结构十分复杂，而且维护时间超乎想象。基于这些原因，表现较理想的整流器式电力机车得到了进一步的发展。
根据第一次试验的结果，日本国铁决定再试制两台整流器式交流电力机车作进一步试验和比较，两台机车分别由东芝和日立研制，并采用了各异的电气设备。
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