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设有侧式月台2个,有效长度为原为4辆,月台改善工程将向木岐站的3辆长度加高,而向阿波福井站约1辆的长度则不使用,因此现时有效长度为3辆。月台间以平交道连接,其中2号月台有斜道及加设了楼梯,1号月台则只有楼梯级,但闸口和月台为同水平位。
* 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
* 2010年9月1日:无人化,简易委托化。
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