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1906年，他被任命为洛杉矶供水局首席工程师（Chief Engineer of the Bureau of the Los Angeles Aqueduct），1907年至1913年间主持建造洛杉矶引水渠。这是一项浩大的工程，巅峰时期需要3900多名工人。他的工程学知识完全是自学的，1914年因为在供水工程上的贡献获加州大学伯克利分校荣誉博士学位。
1913年5月，银谷水公司（Spring Valley Water Company）雇佣他做卡拉维拉斯水库（Calaveras Reservoir）水坝顾问，1918年3月24日水坝发生部分坍塌，但由于蓄水不满，没有发生溃坝。
同时洛杉矶引水渠的修建导致了欧文斯谷供水匮乏，并直接导致欧文斯湖在1924年干涸。这导致当地农场主和牧场主暴动，他们摧毁了颚骨峡谷附近的水渠。
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阿基米德立体是一种高度对称的半正多面体，且使用两种或以上的正多边形为面的凸多面体，并且都是可以从正多面体经过截角、截半、截边等操作构造。阿基米德立体的每个顶点的情况相同，共有13种。阿基米德曾研究半正多面体（虽然其研究纪录已佚），故有人将半正多面体唤作阿基米德立体。因为面是由正多边形组成的，每个相邻的正多边形的边长相等，故阿基米德立体的边均有相同长度。阿基米德立体的对偶多面体是卡塔兰立体。
半正多面体一词不只是指13种阿基米德立体，而是指所有具有对称群且由2种或2种以上正多边形所组成的多面体。
在柏拉图立体中，从一条棱斩去另一条棱的中点所得出的多面体。这两种多面体又合称为拟正多面体。
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21世纪后巴西军方希望开发一种18吨重的轮式车辆，由于考虑到巴西国内河流众多、海岸线复杂漫长，巴西军方的当初规划该车能胜任两栖作战任务，至少能搭载10名步兵，可加配侧翼浮筒以增大在河流水网密布地区的浮渡能力，可配多种武器系统。之后在2005年巴西军方在意识到新一代装甲车也必须具备快速部署能力，以适应军方越来越多的海外维和部署任务时，将VBTP-MR可由C-130运输机装载的机动部署性能写进了技术指标。最终VBTP-MR样车在2009年亮相于里约热内卢国际航空防务展。
车辆动力采用依维柯Cursor 9涡轮增压柴油发动机，发动机额定功率285.6千瓦。根据协议，动力系统最终也将在巴西生产。车辆的传动系统采用7挡自动变速箱，双轴动力传动和完全独立的悬挂，使其在近水、濒水和山地等各种复杂地形都具有较好的行动性能。
* VBE / Mort 81mm 或120mm迫击砲车
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