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机场管理当局所拍摄的录像显示空难发生时，飞机的引擎既没有发生爆炸也没有着火。飞机在起飞后极短的时间里便向右翻滚，无法保持足够的航速以维持高度，最后坠毁在跑道尽头附近。飞机至少折断成两截并伴随着强烈的大火和猛烈的爆炸。西班牙航空证实，事故飞机飞行员曾因一个温度传感器异常而取消起飞，令该班机延误一小时。这个温度传感器随后被地面人员关闭。西班牙航空称关闭温度传感器的操作完全符合航空公司和飞行安全的规范。
读取飞行纪录器发现起飞时襟翼及缝翼没有打开，这情形飞机是无法顺利升空的，故于离地40呎就坠机。但第一次起飞时襟翼及缝翼有确实打开，地勤人员维修后再次起飞时机师却忘记打开，执行检查单时亦遗漏检查襟翼，因而导致坠机。至于起飞结构警报没响起的原因，调查员怀疑是机上R2-5继电器故障(温度传感器亦此继电器控制)导致。
西班牙航空是星空联盟成员，参与成员飞行代码共享计划，出事时的客机机身正好披上星空联盟的特别涂装。另外，5022次航班与德国汉莎航空LH 2554航班代码共享。一些持汉莎航空公司机票的乘客也搭乘了该事故飞机。具体汉莎航空公司乘客人数仍在确认中，但已知有4名德国乘客是持汉莎航空公司机票的。
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灰松鼠（学名：Sciurus carolinensis；英语：eastern gray squirrel、grey squirrel）是一种原生于美国东部及中西部以及加拿大东部省份的树松鼠。它是一种多产且适应性很强的松鼠，后来美国西部也繁殖起来，引入到英国后又成为入侵物种，对当地原生的欧亚红松鼠构成威胁。爱尔兰东部的一些郡的欧亚红松鼠也受到威胁，但是欧亚红松鼠在南部和西部的郡仍然很常见。意大利也有发生入侵的可能。国际自然保护联盟物种存续委员会的入侵物种专家小组（ISSG）列为世界百大外来入侵种。
如其名称所示，灰松鼠的皮毛主要为灰色，但是也有略带红色。其腹部为白色，尾巴很大且多毛。在城市里，由于威胁减少，常常可以看到白色或黑色的灰松鼠。在某些区域，如加拿大东南部，几乎全黑的灰松鼠有一定规模。同时也有一些变种，包括尾巴为黑色的品种，以及毛皮为黑色但尾巴为白色的品种。其头和身体长度为23-30厘米，尾巴为19-25厘米，成年灰松鼠体重为400-600克。
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