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天主教切雷托桑尼塔-泰莱塞-圣阿加塔德戈蒂教区（Dioecesis Cerretana-Thelesina-Sanctae Agathae Gothorum、Diocesi di Cerreto Sannita-Telese-Sant'Agata de' Goti），是义大利一个天主教教区。属贝内文托总教区。
教区包括贝内文托省西部，以及卡塞塔省小部，教座位于切雷托桑尼塔。现任教区为主教为弥额尔·德罗沙。2006年有教友90,109人，占总人口98.8%。有六十个堂区、司铎七十五位。
泰莱塞第一位有文献记载的主教参加了465年在罗马举行的宗教会议。自969年5月29日教区，贝内文托教区升为总教区起，教区一直受其管辖。1193年城市被毁，但主教座堂在第二年就重建完成。1349年一场地震后，为逃避硫磺渗出，教座多次迁移，直到17世纪初定于切雷托桑尼塔，并于1612年5月22日获教宗批准。1818年6月27日，阿利费教区被盒并入泰莱塞教区，至1820年12月14日恢复，但与泰莱塞教区联合。但此一决定在1852年7月6日、费迪南多二世的干预下才被推翻。
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赵绂，字惟德，号怀东，山西太原府平定州乐平县人，军籍，明朝政治人物。
万历二十五年（1597年）丁酉科山西乡试举人，三十二年（1604年）甲辰科进士，三十五年任卢龙知县，实心为政，勤俭自励。擢南京陕西道御史，四十一年弹劾浙江巡抚高举，使其去职。天启元年升南京通政司右参议，五年升右通政，六年改左通政，寻升通政使。七年二月升兵部右侍郎，与都督郑士毅护送瑞王朱常浩就封陕西汉中府，以瑞王内监张邦诏被搜出船户挟带私盐，被下旨斥责。八月以三大殿功成，加都察院右都御史，照旧管事。崇祯元年三月，转任兵部左侍郎，寻罢。
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U28CG型柴油机车是在U28C型柴油机车基础上改良而成的干线客运柴油机车，型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co、“G”代表搭载有蒸汽锅炉。除了增加蒸汽锅炉和改变齿轮传动比之外，U28CG型柴油机车与U28C型柴油机车并没有太大差异。
U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里/小时）提高至150公里/小时（93英里/小时）。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。
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