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尼古拉·维克托罗维奇·波利亚科夫，乌克兰力学数学家、教育工作者，第聂伯罗彼得罗夫斯克国立大学校长，国家科学院通讯院士。
波利亚科夫1971年毕业于第聂伯罗彼得罗夫斯克国立大学力学与数学系。1974年获副博士学位，1983年获全博士学位。1989年至1996年，任该校力学数学系主任。1996年至1998年，担任副校长。1998年获乌克兰功勋科技工作者荣誉称号。自1998年起，一直担任第聂伯罗彼得罗夫斯克国立大学校长（后更名为第聂伯罗国立大学）。2010年加入地区党，当选第聂伯罗市议会议员。2020年9月21日逝世。
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古川车站是一位于日本宫城县大崎市古川车站前大通1丁目，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。古川车站是JR东日本所属的东北新干线与地方交通线—陆羽东线的交会车站，因此是邻近地区非常重要的交通枢纽。两条路线在古川这里以垂直方向交会，其中陆羽东线的在来线月台位于地面上，新干线月台则是高架设计。在2002年之前，JR货物原本在古川车站内也设有货运专用车站，但在货运站废站之后改以古川货柜中心（古川コンテナセンター）取而代之，并在2006年时根据新的政策，将货柜中心改名为古川线外货运站（古川オフレールステーション，或简写为「古川ORS」）。
* 1913年（大正2年）4月20日 - 以日本国有铁道（日本国铁）陆羽线（现陆羽东线）古川站之名启用，属一般车站。
* 1915年（大正4年）6月11日 - 改称为陆前古川。
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巴基铃木公司（Pak Suzuki Motor Company Limited）乃是日本铃木公司于1983年在巴基斯坦信德省喀拉蚩建立的汽车制造组装工厂，亦是巴基斯坦最大的汽车组装厂。
早在1975年，铃木公司便进军巴基斯坦，与新时代汽车公司（Naya Daur Motors，喀喇昆仑汽车〔Karakoram Motors （Pvt） Ltd.〕之前身）合作生产四轮驱动车款铃木Jimny；1978年更委由阿瓦米汽车（Awami Autos Ltd.）组装800c.c.皮卡货车铃木Carry。1982年9月巴基斯坦政府出面与铃木合资成立「巴基铃木公司」，起初后者持股仅有12.5%，但目前已增至73.09%，成为其子公司。
1982年9月推出第一辆汽车产品铃木FX 800（原型车是第五代Fronte），1985年该公司股票上市，同时社长铃木修获得巴基斯坦当局颁赠席塔拉伊巴基斯坦勋章。1992年马格拉工厂落成启用，1997年出口皮卡货车铃木Ravi（原型车为第八代铃木Carry）至尼泊尔、孟加拉等国家。2001年发表铃木Mehran（原型车为第二代Alto）、Bolen（原型车为第八代Carry）、Ravi等车种的CNG版本，这是巴基斯坦第一款CNG车。从2005年到2007年间，该公司陆续扩充产能，年产量自8万辆扩大成15万辆。2007年将铃木机车巴基斯坦分公司（Suzuki Motorcycle Pakistan Limited）并入该公司，同年CNG车之总销售量已达25万辆；3年后达到2倍。2013年该公司开始经营引擎机油业务，2014年则开始销售船舶用发动机。
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