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温哥华福溪选区（Vancouver-False Creek）是一个位于加拿大卑诗省温哥华的卑诗省议会选区，于2009年省选首次选出省议员。此选区覆盖福溪南北两岸如固兰湖岛和耶鲁镇等社区，并包含市中心大部份范围（市中心东部则归温哥华快乐山选区）。

从福溪北岸和布勒街的交界起，沿布勒街往东北伸延至加拿大广场路，沿加拿大广场路往东南伸延至豪街（Howe Street），沿豪街往西南伸延至哥多华西街（West Cordova Street），沿哥多华西街往东南伸延至荷默街（Homer Street），沿荷默街往西南伸延至片打西街（West Pender Street），沿片打西街往东南伸延至泰莱街（Taylor Street），沿泰莱街往南伸延至奇化街（Keefer Street），沿奇化街往东伸延至魁北克街，沿魁北克街往南伸延至裕仁街（Union Street），沿裕仁街往东伸延至缅街，沿缅街往南伸延至东2街，沿东2街、西2街、西6街和西4街大致往西伸延至阿标达斯街（Arbutus Street），沿阿标达斯街往北伸延至麦尼高路（McNicoll Avenue），沿麦尼高路往东伸延至枫树街，沿枫树街及其北延直线往北伸延至英吉利湾中部，再沿福溪的中央线大致往东南返回起点。

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2016年南充高坪机场全年旅客吞吐量近60万人次，大大超出原设计容量，航站楼及停机坪的整体改扩建迫在眉睫。2004年建成的南充机场航站楼仅3400平米，航站楼投入使用已经13年，目前航站楼无餐饮等服务区域，同时旅客候机、休息空间很小，没有餐饮服务区。航站楼行李检运、弱电、消防等系统及相关配套设施，与当前民航发展要求不符。

为适应南充高坪机场航空业务量日益增长的需要，南充市人民政府早在2013年就制定了对南充机场改造方案，提交至四川省发改委审批，2014年6月20日获得批复，航站楼规划由中国民航机场建设集团公司设计，改造工程已于2016年底开工建设，预计2019年内竣工。改造工程将新建10000㎡的T2航站楼，配备3个登机廊桥，10个值机柜台；同时改造现航站楼3140平方米，新建旅客停车场5500平方米；扩建2个C类机位站坪；新建货运站建筑面积1000平方米。同时，将配套建设生产生活辅助、消防救援、供水、供电等设施。全部按满足2025年年旅客吞吐量100万人次，年货邮吞吐量6000吨、年起降10178架次设计建设。T2航站楼已于2019年12月投入服务。

由于2018年机场客运量已经非常接近T2航站楼设计的100万人次的容量，因此T2航站楼将面临建成即落后的窘境。因此，T2航站楼落成后，将立即启动新的扩建工作。新扩建工作将按照国家开放口岸标准进行建设，设计年旅客吞吐量350万人次至500万人次，新建或扩建停机位、货运站、消防站、联检大楼等系列配套项目，配套建设供电、给排水等辅助设施，设置完整的边检、海关、检验检疫体系，开通国际或地区航线航班，并对机场航站楼外观进行一体化打造，建成后航站楼总面积将达到36000㎡。

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* 当移至敌方处时，两者螯数量少者被移出棋盘不再使用，若相等则一同移除棋盘。

* 在任一己棋的邻边空棋位从手中放置一枚己棋。

* 当棋子邻近空棋位小于该棋子的插梢总数时，立即被移出游戏。

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