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永兴元年（304年）八月，王浚与东瀛公司马腾共讨成都王司马颖，召集鲜卑段务勿尘和乌桓羯朱，率领胡人与汉人共二万人的部队，并任命祁弘为前锋。先在平棘击破司马颖的部将石超，再乘胜攻陷其根据地邺城。司马颖兵败，连同晋惠帝逃往洛阳。攻下邺城后，鲜卑士兵在城内强劫财物、强掳妇女，死者甚多。《晋书·王沈传附王浚传》：「以主溥祁弘为前锋，遇颖将石超于平棘，击败之。浚乘胜遂克邺城，士众暴掠，死者甚多。」
晋惠帝到洛阳后，又被张方挟往长安。永兴二年（305年）七月，王浚与范阳王司马虓推东海王司马越为共主，打算迎晋惠帝回洛阳。王浚派遣祁弘至司马越旗下，率领乌桓突骑作为先驱。隔年一月，祁弘与司马越部将宋胄、司马纂等人共同率领鲜卑士兵进军长安。四月，河间王司马颙遣弘农太守彭随和北地太守刁默在湖县以抵御祁弘。然而五月祁弘就彻底击败刁默等人，顺利进入潼关。司马颙又派遣马瞻、郭伟等在灞水迎击，依然战败，司马颙于是逃往太白山。司马越军就此进入长安，司马颙属下的官员都奔散逃入山中。此时祁弘等人部下的鲜卑士兵在城内大肆掠夺，杀了二万多人。五月，祁弘等人顺利奉晋惠帝乘牛车回到洛阳。《资治通鉴·卷八十六》：「五月，壬辰，弘等撃随、默，大破之。遂西入关，又败颙将马瞻、郭伟于霸水，颙单马逃入太白山。弘等入长安，所部鲜卑大掠，杀二万余人，百官奔散。己亥，弘等奉帝乘牛车东还。。」
永嘉三年（308年），汉赵君主刘渊旗下匈奴将军石勒进攻常山。九月，王浚令祁弘率领段务勿尘等十万多骑兵讨伐石勒，双方在飞龙山交战，石勒大败退屯黎阳，死者有一万多人。隔年四月，王浚又派遣祁弘进军广宗，击杀汉赵征北大将军刘灵曜《资治通鉴》作「刘灵」，《晋书·石勒载记》作「刘零」。。永嘉五年（312年），王浚再度命祁弘讨伐石勒。行至广宗时起了大雾，祁弘仍试图带领大军上路，却突然与石勒遭遇，最后被石勒所杀。《晋书·王沈传附王浚传》：「又遣祁弘讨勒，及于广宗。时大雾，弘引军就道，卒与勒遇，为勒所杀。」
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加州高速铁路债券案在2008年11月的加州普选时以52.13%同意通过，该债券案将会提供加州高铁局九十亿的资金来开始兴建旧金山与洛杉矶／安那翰之间的路线，以及九亿五千万元给区域客运铁路的改善以提供接驳高速铁路的服务。旧金山-洛杉矶／安那翰主线的总价约为330亿美元，联邦政府预计将资助约120-180亿，剩余60-80亿预计由民间投资。
根据2004年的预计，从萨克拉门托到圣迭戈完整的路线约需超过三百亿元，而2007年的重新预计则高达四百亿。加州高速铁路局计划使用最初旧金山－洛杉矶之间的通车路段的盈余来为往萨克拉门托与往圣迭戈的延伸路线提供兴建经费。
2019年2月19日，美国联邦政府取消划拨给加利福尼亚州用于修建高速铁路的9.29亿美元经费，同时寻求加州归还25亿美元涉及高铁项目的资金。而正是在2月18日，包括加州在内的16个州政府指控美总统特朗普宣布美国南部边界国家紧急状态违反宪法。民主党籍加州州长加文·纽森认为，加州遭遇联邦政府“政治报复”，而加文·纽森本人从移民到气候变化的一切问题上都直言不讳地反对特朗普。
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* 爱知县名古屋市守山区，名铁濑户线大森·金城学院前站之旧名。
* 千叶县千叶市中央区，京成千原线大森台站建设时的暂名。
* 羽后大森站，位于秋田县平鹿郡大森町（现时：横手市），是羽后交通
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