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邯常铁路是河北省邯郸市的一条地方铁路，西起邯郸市，东至大名县常马庄村。全长76公里，轨距76.2厘米。现路经行邯郸东部平原6县。后陆续分支出辛成铁路、岸上铁路、广馆铁路、肥曲铁路等，形成了地方铁路网。正、支线总长155公里。共有车站20个。运营方为邯郸地方铁路管理处。2002年，铁路营运业务全部停止。

* 第一期：从邯郸市经肥乡县、广平县到魏县的东风渠大闸处，全长66公里，1960年10月5日动工，12月5日建成通车

* 第二期：从魏县的东风渠大闸处到大名县常马庄村，全长10公里，1963年12月动工，1964年1月建成通车。

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颅后特征显示古原狐猴科下的三个属，古原狐猴属、Babakotia、Mesopropithecus，主要栖息于树上，并像树懒一样悬吊于树枝上。马达加斯加的河流系统对本科物种形成了良好的地理隔离，有益于异域物种形成，可能也是本科下能分化成四个属的主要原因。

基于形态学，传统上认为古原狐猴科与现存的大狐猴科亲缘关系最为接近，而近年来来自已绝种的大型狐猴DNA分析也证实了这点。除此之外，全部的马达加斯加灵长目物种均来自同一个共同祖先。树懒狐猴的犬齿后牙齿数量（两颗前臼齿及三颗臼齿）与外型均已现存的大狐猴近似。此外，拟大狐猴与中原狐猴的门牙形状近似于大狐猴的toothcomb结构，而古大狐猴与古原狐猴的门牙则较为宽厚。从腰椎型态分析显示拟大狐猴能像懒猴那样缓慢的抓住枝干爬行，而其他三属则多半倾向倒挂或悬吊于树上。

树懒狐猴与其他马达加斯加的大型狐猴的灭绝主因被认为是气候变迁所引起的生态系溃灭。近年研究则显示人类猎杀也可能是这些大型狐猴灭绝的原因之一。曾于这些狐猴的骨骸上有发现过切割的痕迹，可能来自于人类的支解、剥皮行为。种种证据让科学家相信这些大型狐猴是马达加斯加早期居民的狩猎对象。

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胡道辉（Barry Jonathan Clayton WOODROFFE，10月1日），前香港差饷物业估价署署长。1966年1月加入香港政府任职差饷物业估价主任。1971年10月晋升为高级差饷物业估价主任，1974年12月升为首席差饷物业估价主任，1979年1月升为差饷物业估价署助理署长，1985年11月升为差饷物业估价署副署长，1989年10月至1999年2月任差饷物业估价署署长。

胡道辉服务政府34年，尽心竭力服务差饷物业估价署，表现卓越，贡献良多，于1999年获颁授银紫荆星章。

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