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西班牙共和国流亡政府是西班牙第二共和国的延续，于1939年4月弗朗西斯科·佛朗哥在西班牙内战中胜利后建立。该流亡政府继续存在，直至1977年西班牙民主制度恢复。
1939年4月，西班牙共和国垮台，总统曼努埃尔·阿扎尼亚和总理胡安·内格林流亡到法国。阿扎尼亚随后辞职并于1940年11月去世，总统职位由曾经在1936年担任首相的迭戈·马丁内斯·巴里奥接任。1940年纳粹德国占领 西班牙 和 法国，流亡政府迁至墨西哥。内格林在战时居住在伦敦，于1945年辞去首相职位，由何塞·希拉尔接替。
在1945年之前，流亡政府曾希望在第二次世界大战结束之后，弗朗哥政权便会倒台，自己便能由此返回西班牙。这一希望破灭之后，流亡政府只剩下象征性的地位，虽然南斯拉夫的铁托政权、墨西哥以及苏联都对该政府给予外交上的承认。1946年流亡政府回到巴黎。
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薇拉·查普曼（Vera Chapman，5月14日）是英国小说家，The Tolkien Society创始人。
出生于英格兰伯恩茅斯。早前同家人住在南非。第一次世界大战结束后，前往英国就读牛津大学玛格丽特夫人学堂。毕业后，嫁给了一位牧师。
1969年，查普曼在《新政治家》杂志上刊登广告宣布成立托尔金协会。她担任该协会的秘书达六年，此后亦持续参与协会的活动。1972年6月，她在出版商聚会上遇到了J·R·R·托尔金本人，成功说服他担任托尔金协会的名誉主席。
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2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布铃木世界拉力车队将投入2007年度世界拉力锦标赛，并公开其参赛概念车型式；这辆车乃由田嶋伸博率领的铃木运动公司（IRD公司前身）负责设计。2007年2月开始在日本分站下场测试，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。
2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中，将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹（Michel Nandan）的职务，川田辉担任车队经理，赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障，安德森在蒙地卡罗分站获得第8名，加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来，两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中，安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名，甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中，加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中，安德森获得第5名，加德迈斯特则是第7名。
可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月15日该车队宣布暂时退出2009年度WRC赛事。
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