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德国的河流及运河不仅是客货运输的重要航道，还是重要的旅游线路，在河上常见五彩斑斓的游艇载着悠闲的旅客，在水道上缓缓地观光旅行。
作为贸易大国，德国拥有一支自己的商船队。它是世界上最现代化和最安全的船队之一。2/3的船只役龄不超过10年，集装箱船舶平均船龄只有3.8年。1995年至1999年的4年间，德国船队的运力以年均14.8%的速度增长，居世界同行之首。研究表明，如果将德属外籍船舶计算在内的话，德国公司控制的船舶总量约为2830万载重吨。尽管德国船队的总运力只排在世界第8位，但是其在海上货物运输市场中所占份额却越来越大，承运货物总量占世界海运总吨位的3.8%。
德国的主要港口有汉堡、不来梅哈芬、威廉港、吕贝克和罗斯托克。其中最大的海港是汉堡港，是欧洲第三大、世界第九大港口，有“德国通向世界的门户”之称。它位于易北河下游，是易北河、阿尔斯特河、比勒河的汇合处。其作为一个自由贸易港已有百余年的历史，虽不如比利时的安特卫普港和荷兰的鹿特丹港交通便利，但其现代化的设施弥补了其地理上的不足，使之成为世界闻名的“快速港口”。2012年落成的威廉港集装箱港区是德国唯一的天然深水良港，水深达18米。它是德国唯一一座超大型万箱巨轮能够全天候自由进出的港口，自然水文条件十分优越，与汉堡港作为传统的通商口岸形成了良好的互补。
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2010年，他被选为国际拿破仑学会会员。
1996年至1998年，森密结束了作为校长的教育生涯，担任马耳他总理文化顾问。他与Catherine née Cachia结婚并育有二子，分别为Mark & Jean-Pierre。
他出版了许多著作，包括畅销小说《Il-Gaġġa》（“牢笼”）， 其作为1971年由Mario Philip Azzopardi导演的电影《Gaġġa》的蓝本，获得乐福门奖的《Samuraj》， 获得政府文学勋章的《Paceville》， 以及《Il-Holma Maltija》(“马耳他之梦”)，文学评论家Norbert Ellul-Vincenti对其写道“在马耳他文学中没有什么作品能与之媲美”。前总理及剧作家阿尔弗雷德·桑特 认为森密的作品是“杰作”，英国作家和诗人Marjorie Boulton称之为“巨作”。
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伊尔甘地集市桥 (Irgandı Köprüsü）是土耳其布尔萨的一座历史桥梁，位于尼吕弗河（Nilüfer）的支流 Gökdere 河上，E，位于大布尔萨的两个区： Osmangazi （西北）和 Yıldırım （东南）之间。
这座桥修建于1442年，奥斯曼帝国穆拉德二世在位期间，由一位名叫穆斯利希丁的富商建造。它的建筑师可能是 Timurtaş。 在1855年布尔萨地震期间，这座桥部分损坏。土耳其独立战争期间，布尔萨被希腊占领。1922年，撤退的希腊军队炸毁桥梁。1949年，这座桥由市政府重建，稍作修改。2004年后，这座桥又进行一次修复，然后通车。
该桥为单拱桥。拱跨度为16米，宽度为11米。这是一座罕见的廊桥，桥上辟为集市。当地人错误地声称它是世界上仅有的四座有商店的桥之一。 其他有商店的桥还有意大利佛罗伦萨老桥和威尼斯里阿尔托桥；保加利亚洛维奇的廊桥；英国巴斯的普尔特尼桥、林肯的高桥和弗罗姆桥；以及德国爱尔福特的克雷默桥。在原始设计中，桥上有三十家商店。在奥斯曼帝国时代，这座桥还用来检查布尔萨两个街区之间的交通，夜间关闭。
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