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全球植物名录的建立，是为了响应2002年全球193个《生物多样性公约》缔约国通过的《Global Strategy for Plant Conservation》（英文缩写：GSPC），该战略提出的第一项目标，是在2010年完成一份可被人们广泛使用的、包含所有已知植物物种的动态名录，作为编成一部完整的世界植物志的前期工作About。2010年《生物多样性公约》缔约方大会通过了新的《全球植物保护战略》，对此前的目标进行了修订，提出要在2020年建立一部包含所有已知植物的在线植物志，而全球植物名录的完成，正是朝着这一新目标迈出的重要步骤Kew News。密苏里植物园园长Peter Wyse Jackson表示：“拥有一份准确而全面的世界植物名录，将是支撑未来植物保护工作的基本要求Kew News。”

全球植物名录旨在涵盖维管植物和苔藓植物的全部种类，但不录入牠们的俗名About。更新于2013年9月的1.1版名录共计收录了1,064,035个物种级别的植物学名，其中350,699个是获得普遍承认的名称，其他的则是未经确认的名称（242,712个）或异名（470,624个）TPL。

2010年正值International Year of Biodiversity，全球植物名录在此年发布时，以其内容的全面性引起了媒体关注。福克斯新闻强调了名录中植物异名的庞大数量，表明世界植物的种类远不如以前人们想象之多，反映出地球当下的生物多样性“出人意料的匮乏”Fox News。

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还有其它计划安装“誉四四型”发动机的机型。

海军内部的「紫电改取扱说明书」的「正规全备」一栏记载的重量为「3800kg」，而此数据是「到川西5100号机为止」。紫电二一型甲（N1K2-Ja）是从5101号机开始，所以可以合理认为3800kg这个数字是适用于N1K2-J，也就是第一批定型版紫电改的官方定义重量。

不过，这个3800kg是定义于紫电改还没有自封油箱（但有自动灭火器）、也没有防弹钢板，只算入正面防弹玻璃和其固定框架整组重量的时期。后来一部份紫电改（J）和减小垂尾面积的紫电二一型甲（Ja）装上了前述缺少的防护装备，整体重量就提高到了4000kg左右。日方提供给美军的紫电改说明文中也有提到「⋯全备重量相比前一型号的紫电增加了约250kg⋯」。由于紫电（N1K1-J）的定义全备重是3750kg，如果采3800kg的数值就会与这段文字互相矛盾，采4000kg则吻合，所以日方在战时应该也是将紫电改视为四吨级的战斗机。

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本地区发展较早的聚落有白庙仔、中心仑（西）、大坑、沙封（抄封）、顶林、獇仔藔、中心仑（东）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有柿子林、岭脚等聚落。

省道台3线（大明路、集山路三段）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以东北东—西南西走向绕大弯转东北微北—西南微南走向再转东南东—西北西走向经过本地区北部西侧凸出部分边界外不远处。由该道路向东北东转北北东经国道3号竹山交流道连络道路口后转西北微北再转北可前往名间、南投、草屯、雾峰等地；向西北西可前往林内、斗六、古坑、梅山等地。

乡道投48线（大智路）是竹山至延和国中的道路，大致以东北—西南走向绕大弯转东南—西北走向经过本地区北部西侧凸出部分的北端。由该道路向东北可前往猪头棕西北部、埔心子并止于省道台3线路口；向西北可前往竹围子并止于县道149号转角路口。

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