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盘兴铁路连接贵州省盘州市和黔西南布依族苗族自治州兴义市，全长98.309千米，其中盘州市境内62.371千米，兴义市境内35.938千米，设计时速每小时250千米，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目。盘兴铁路从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线桥隧长89.13千米，桥隧比90.66%，大于25‰的坡度的桥梁共6座，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。盘兴铁路建成通车后，将成为贵州省继安六铁路后第二条设计时速250公里的城际高铁，同时也结束了兴义市没有高铁的历史。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。
2016年12月23日，盘兴铁路建设动员大会在兴义举行。
2018年5月，贵州省人民政府和中国铁路总公司最终达成共识，明确盘兴高铁速度目标值为250公里/小时，并列为2018年新开工项目。8月3日，可行性研究报告获批；9月19日，环境评价报告获省环保厅批复；9月26日，水土保持方案获省水利厅批复；10月26日，初步设计获中国铁路总公司批复。12月28日，盘兴高铁先期开工段开工建设。
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黎诚恩（Anne Richards, ）是一位英国企业家，富达国际首席执行官，中文名叫黎诚恩。
1964年出生于英国爱丁堡，毕业于爱丁堡大学电子工程系。后获得欧洲工商管理学院工商管理硕士学位。先后任职于欧洲核子研究中心，摩根大通，水星资产管理。2002年成为一家爱丁堡基金管理公司的首席投资官，2003年公司被安本资产管理收购后仍担任首席投资官。2016年担任M&G投资公司首席执行官和其母公司保诚董事会成员，2018年12月加入富达国际担任首席执行官。
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大杜鹃最大的特征是“不自己营巢和孵卵”，而是将卵产于大苇莺、麻雀、灰喜鹊、伯劳、棕头鸦雀、北红尾鸲、棕扇尾莺等各类雀形目鸟类巢中，一般幼雏在10天左右就能迅速孵化，随后本能的把其它蛋用背部推出巢外砸烂、直到剩下自己一个，而被选中的这些鸟父母则把根本不是亲生的、还是杀害自己儿女凶手的大杜鹃幼雏当做“唯一幸存的子女”来养育。这亦是成语「鹊巢鸠占」的由来。
* 大杜鹃华西亚种（学名：Cuculus canorus bakeri）。分布于印度、孟加拉、缅甸、中南半岛以及中国的青海、西藏、四川、云南等地。该物种的模式产地在印度Assam。
* 大杜鹃指名亚种（学名：Cuculus canorus canorus）。分布于繁殖在北从北欧、西伯利亚至勘察加、向东经朝鲜至日本、西抵亚洲、冬时南迁至非洲、阿拉伯半岛、东南亚及中国的新疆、甘肃、宁夏、陕西、东北至河北及以南各省等地。该物种的模式产地在瑞典。
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