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紫𫚉是一种追击捕食者，会使用胸鳍包裹住猎物并将其吞下。紫𫚉是唯一一种两性均长有尖锐牙齿的𫚉鱼，这是为了固定和切割光滑的猎物。紫𫚉的猎物多种多样，包括片脚类、磷虾、蟹的幼体、章鱼、鱿鱼、翼足类、栉水母、管虫、水母以及一些小型硬骨鱼，例如鲱鱼、单棘鲀、鲭鱼和马鲛。加利福尼亚州的紫𫚉会在每年十一月至次年四月大量捕食前来繁殖的鱿鱼，而巴西的紫𫚉则会在每年一月至二月追猎向浅海洄游的白带鱼。在捕食洄游的猎物时，紫𫚉偏好捕猎较小的鱼群。

幼年紫𫚉每天会吃下重达其体重6-7%的食物，而成年个体每天则只会吃下相当于1%的食物。

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K1620/1621、K1622/1619次列车是中国铁路运行于中央直辖市天津至广东经济特区深圳之间的一对快速列车，自2009年4月1日起开行，现由北京铁路局天津客运段深圳车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿津霸铁路、京九铁路运行，途经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西和广东七省一市。其中天津站至深圳东站运行31小时16分，行程2359千米，使用车次为K1622/1619次；深圳东站至天津站运行31小时17分，行程2366千米，使用车次为K1620/1621次。

2009年4月1日，中国铁路实施新的列车运行图，这次调图新增了一批旅客列车，同时将部分车次提高等级，压缩运行时间，方便旅客出入。当中深圳西站新增始发前往济南（1282/1279、1280/1281次）、天津、兰州（1182/1183、1184/1181次）共3对旅客列车，其中深圳西至天津的K1620/1621、K1622/1619次列车经平南、京九和津霸线运行，结束天津长期没有始发进深列车的历史，使旅客去往华北地区多一个选择。

2012年12月21日，配合深圳东站正式启用，K1620/1621、K1622/1619次列车改为深圳东站始发终到，不再途经平南铁路运行，成为深圳东站首班开出的始发列车。

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