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打浦桥街道是中国上海市黄浦区下辖的一个街道。东起重庆南路、鲁班路，西至日晖东路、肇嘉浜路、陕西南路，南到斜土路，北到建国西路、建国中路。面积1.59平方公里。户籍人口6.44万人（2008年）。街道办事处驻南塘浜路103号。
打浦桥街道下辖大同居委会、肇东居委会、泰康居委会、建中居委会、丽一居委会、蒙西居委会、丽二居委会、银杏居委会、局后居委会、建一居委会、徐一居委会、建三居委会、徐二居委会、建五居委会、锦海居委会、南塘居委会、汇龙居委会。
打浦桥一般是指今黄浦区肇嘉浜路、瑞金二路交汇处附近一带。20世纪初以前，这一带属于上海县城西郊，连接上海县城和松江府城的水运干道肇嘉浜东西横贯，南北两侧的支流日晖港、东芦浦在此交汇。晚清时，日晖港两侧形成内日晖市，是一个柴草、沙石交易市场。1914年，肇嘉浜以北划入上海法租界，浜南则一直属于华界，1928年属沪南区，1945年属卢家湾区。两部分对比悬殊：租界部分整齐繁荣，而华界部分则是大片的贫民窟，两区之间的肇嘉浜污染严重。1954年肇嘉浜填浜筑路，1956年开始兴建了一个小规模的打浦桥商业中心。1990年代，打浦桥地区进行了大规模的旧城改造，面貌发生较大变化，由出名的“下只角”成功地转化为中高档住宅区，以及区域性商业、餐饮休闲区。徐家汇路、打浦路也已拓宽。
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营团1300型电力动车组，是供帝都高速度交通营团银座线使用的通勤型电力动车组，于1950年至1986年间使用。
为解决第二次世界大战结束后银座线快速增长的通勤需要。列车由汽车制造在1949年至1951年生产了15辆（编号1355-1369）。本列车继承了1000型的基本特点，但继续采用了1200型的全钢制车体。
列车投入使用后，客室照明首次采用了荧光灯。在架悬式驱动方式车辆大规模普及以及固定编组化要求下，在1964年至1966年，列车与1200型在中间车拖车改造中，一并撤销了驾驶台，仅有1359号和1366号车厢没有进行相关改造。随著1984年01系列车开始服役，1300型列车在1986年7月退出了服务。
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罗布西茨战役（Schlacht bei Lobositz），是七年战争中普鲁士与奥地利在1756年10月1日的战役。此战后普军无法继续入侵波西米亚，迫使腓特烈最终向北返回萨克森。
1756年8月29日，普鲁士先发制人，大举进攻西里西亚和勃兰登堡本土之间的萨克森，一个月之内占领首府德雷斯顿，然后南下入侵奥地利的波希米亚，在那里等待奥军总司令布劳恩（Browne）元帅到来。1756年10月1日，28,500普军背易北河向西列阵，迎战布劳恩元帅的33,000奥军，爆发了罗布西茨战役。
布劳恩的意图，是利用地形隐蔽主力，绕过普军偷渡易北河，以救援被普鲁士占领的萨克森领土。但是普鲁士中央步兵主力和近卫骑兵的猛烈进攻，使奥军无法脱身。奥军数量上占有优势，普鲁士军队一次又一次进攻被击退，他们依靠素质优势弥补数量的不足，每一次被击退，都能够有秩序地撤下来重新编组，再发动进攻。到下午，普军强攻终于拿下奥军防御支撑点罗布西茨村，但是奥军拥有充足的后背力量，战线仍然稳定。腓特烈召开会议，大多数将领主张撤退，唯独布伦斯威克的斐迪南亲王提出反对意见，力主坚持。结果奥地利军队最终先行撤出战场。实际上此役双方损失相当。
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