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岩木川流域在历史上曾经发生洪涝灾害，明治初年，青森县馆冈村村长长谷川清次郎曾经自己出资疏通河道，解决了当地的洪患，后世因此在五所川原市十三立长谷川水戸口顕彰碑纪念他的贡献。
镰仓时代后期，位于岩木川河口的十三凑，在安东氏的治理下，逐渐成为大和人与阿伊努人展开商品交易的重镇。而进入室町时代，十三凑也被幕府列入三津七凑，成为了当时日本重要的十大海港。其后，经过国立历史民俗博物馆、富山大学、中央大学等机构的考察发掘，证实了室町时代的十三凑亦曾与朝鲜、中国等国家有所没有往来。但是进入15世纪中叶，安东氏为根城一带的新兴武士南部氏击败，逃往北海道，失去了对十三凑的控制，其后十三凑逐渐衰落，其与阿伊努人的交易港地位逐渐被野边地凑等地取代。
岩木川上游的中津轻郡西目屋村的尾太鉱山，在江户时代因为银矿、铜矿的开采而成为津轻藩领内仅次于弘前、青森的第三大聚居地。在日本高度经济成长期间，尾太矿山也因为黄铁矿、黄铜矿、闪锌矿及方铅矿的开采而发展，直到1978年因第一次石油危机的影响而停产。
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充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。
截止2012年底，中华人民共和国全国共安装了17000个左右充电桩。大部分由国家电网公司投资建设，主要建设在北京、上海、杭州、深圳、合肥等“十城千辆示范工程”城市和“私人购车试点”城市。
2012年，上海发布了上海市工程建设规范《电动汽车充电基础设施建设技术规范》（DG/TJ08-2093-2012），规定在规划的地铁换乘站（P+R）、新建居民小区、新建超市/大卖场等商业中心、新建商务楼宇、各级政府大楼、学校等公用事业单位停车场，配置充电桩的停车位比例不低于停车位的10％。已建成停车场配置充电桩的停车位比例视实际情况确定。
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* “新鲜外气热负荷”: 空调设备作空气对流时所引进的气体热能。
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其中「建筑外壳热负荷」是可以借由外挂以及建筑物本身的设计而达到缩减空调耗能的效果 。
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