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苏联民航498号班机是苏联民航（今俄罗斯航空）运营的自布里亚特共和国穆伊斯基区飞往乌兰乌德的国内航班。1981年6月14日，执飞该航班的伊尔-14型客机在经停Nizhneangarsk Airport前坠毁于贝加尔湖。机上44名乘客（含13名儿童）和4名机组人员全部身亡。这是伊尔-14型客机至今死亡人数最多的空难。
本次涉事班机为伊尔-14型，制造于1957年1月19日，设计寿命16,185航时，事发时由苏联航空旗下的乌兰乌德东西伯利亚民航局运营。其注册编号中的“CCCP”来源于苏联的俄文缩写“СССР”。
498号班机原定从穆伊斯基区起飞，途经Nizhneangarsk Airport，终到Baikal International Airport。本次航班超重186千克，于莫斯科时间09:41起飞。由于天气恶劣，经停地机场关闭，机组决定另寻着陆地点。贝加尔湖附近下雨，周围的群山被雾气笼罩，能见度只有5公里，风速约5米每秒。10:30左右，机组发现了附近一班航机，后于10:41和临时降落点取得联系。临时降落点的天气比较适合降落。11:02时机组违反航空纪律向乌兰乌德而不是临时降落点报告，且没有报告航机的位置和天气状况。塔台警告机组称，飞机上的数据采集器指示不稳定。由于班机上的仪表指示有误，航机偏离航线达到32公里。11:16时班机高度从3,600米下降至2,700米。
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美国海军的两艘舰艇以巴特利特·拉菲命名，分别是班森级驱逐舰DD-459与艾伦·M·桑拿级驱逐舰DD-724。他的孙女爱莲娜·G·福格蒂女士赞助了第一艘的建设并主持了它的下水典礼，这艘驱逐舰在1942年的瓜达尔卡纳尔海战中损失。为了纪念DD-459的英勇作战表现，第二艘同名舰于1943年建成，并一直服役至1975年。第二艘拉菲号现在被保存为博物馆舰，并注册为美国国家历史名胜。
军衔和组织：水手，美国海军。出生：1841年，爱尔兰。认证：马萨诸塞州。G.O.编号：32，1864年4月16日。
嘉奖令：1864年3月5日，在密西西比州亚祖城附近，拉菲带着一门安装在野战炮架上的12磅榴弹炮从马尔莫拉号出发，在激烈的战斗中带领其他船员架设大炮，尽管敌人的火力摧毁了炮架与撞锤，他依然勇敢地站在大炮旁战斗，在激战中促使敌军撤退。
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* 南蒂罗尔等方言/k/在词首和/m, n, l, r/前实现为塞擦音k͡x，这是高地德语子音推移在软腭音上发生的类推。
括号里的元音只出现在少数巴伐利亚语方言中，或只作为同位异音，或只出现在双元音中。少数方言还区分鼻化。
与其他日耳曼语类似，奥地利-巴伐利亚语的元音非常丰富。可分为后圆唇元音、前展唇元音、前圆唇元音3类，一般以元音长度或元音松紧对立。
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