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冯溥生于明万历三十七年（1609年），清顺治四年（1647年）进士。选庶吉士，散馆授编修，累迁秘书院侍读学士、经筵讲官。顺治十六年（1659年），擢吏部侍郎。
康熙初，停各省巡按，吏部尚书阿思哈、侍郎泰必图议设公廨，冯溥反对，与泰必图争执。时鳌拜等辅政大臣专擅朝政，骄横跋扈。冯溥“持正不阿”，屡陈大策。擢刑部尚书。康熙十年（1671年），拜文华殿大学士。屡次以衰老多病请求退休，吴三桂反，兵政繁杂，冯溥不敢再言。康熙十七年（1678年），福建平定，冯溥以年届七旬为由，再次申请，为康熙帝慰留。康熙二十一年（1682年），获准以原官致仕。《太宗实录》修成，加太子太傅。康熙三十年（1691年），冯溥卒于青州。谥文毅。
冯溥致仕时，将自己在京师居住的万柳堂捐出。清圣祖赐予其青州府故明衡王府花园。冯溥为其起名“偶园”，在今青州市偶园路，现已辟为公园。
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布勒桥（Burrard Bridge）是加拿大卑诗省温哥华市内一条桁架桥，横越福溪的西端，连接温哥华市中心及基斯兰奴区。大桥现时有5条行车线，贯通两岸的布勒街，并设于行车线两旁设有行人及单车通道。大桥的装饰风艺术风格令其成为温市的主要地标之一。
温哥华市政府于1920年代委托顾问公司为市内规划进行研究。研究报告倡议市府在福溪的西端兴建一条行车大桥连接市中心和基斯兰奴，而工程师约翰·格兰特亦于1927年完成大桥的初步设计。市政府于1929年5月15日就大桥的集资事务举行公投；过半数选民支持市府的300万元集资方案，但方案却未达致60%门槛而被否决。格兰特其后更改大桥的设计，在行车线的下方预留空间待日后兴建铁路通道层。新方案在同年12月11日举行的第二次公投中获超过60%选民支持而被通过。
大桥工程于1930年12月8日展开，而大桥的上层行车线则于1932年7月1日通车。市府本来打算利用联邦政府提供的拨款兴建下层铁路通道，但联邦政府一直没有提供该项拨款，此计划因而告吹。大桥贯通了福溪北岸的布勒街和南岸的暑打街（Cedar Street），而市府亦于1938年将暑打街更名为布勒街。
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