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《中朝事实》是山鹿素行写的一本汉文历史书，全二卷，并有附录一卷。宽文九年（1669年）成立。该书以日本朝廷为世界中心，称日本作「中华」、「中朝」、「中国」，称汉地为「外朝」，认为日本才配得上称为「中华文明之土」。
山鹿素行认为，「外朝」多次被夷狄征服，已失去文明；且「外朝」自春秋时代以来多次因篡位弑君而改朝换代，不守君臣之义，已失去了「礼」，故不配称「中国」。而日本则不曾受夷狄侵略，且有二百万年以来万世一系的皇统，守礼守义，可称「中华」。
该书为乃木希典所爱读，殉死之际，以他所亲自所书的朱注之本，赠与昭和天皇。
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哥伦比亚航空11号班机是哥伦比亚航空（Avianca Colombia）一班从西德法兰克福前往哥伦比亚波哥大的国际航班，并中停法国巴黎及西班牙马德里。1983年11月27日，一架波音747-283B客机执行此航班，于西班牙马德里附近失事，机上192人当中只得11人生还。截至2013年，该事件依然是西班牙历史上第二惨重的空难，仅次于1977年发生的特内里费空难。
11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
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地牛，是台湾民间传说中栖息于地底下的巨牛，也是发生地震的源头。
比较普遍的说法认为，地牛在地底下睡觉，每当牠翻身或是因为身体发痒而搔痒时，就会引发地震，因此在地震在台湾也经常被称作「地牛翻身」或「地牛耸毛」，而民间也衍生许多如打地牛、学牛的叫声等安抚地牛的民俗，在921大地震后，竹山当地艺文协会也曾在连兴宫妈祖庙前举办打地牛仪式；而在绿岛另有说法认为地牛不止一只，而地震是因为地牛互相打斗而引起的，所以居民会拿金属制的脸盆敲打以分开牠们。
传说中，位于台南市东山区水云村的牛肉崎就是地牛栖息的位置，而1906年嘉义梅仔坑大地震时，也有人声称在山上地裂开的地方发现一条巨大的牛尾巴，认为是地牛的牛尾。
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