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闭门恐慌是错失恐惧的一种，指因机会逐渐消失，害怕没把握机会，而造成的恐慌或焦虑。例如因年记增长而失去生育的机会，或是中年危机。
闭门恐慌这个概念的由来可以追溯到中世纪欧洲，当时的城门会在晚上关闭，来不及进门的人就必须冒著被攻击的风险在门外过夜，或是缴费才能进城。这样的规矩至少持续到19世记，例如汉堡执行到1860年，吕北克执行到1864年。闭门引发的恐慌可以1808年的一篇汉堡的报导中看见：
时代杂志曾以闭门恐慌来描述柏林围墙的兴建，称东德当局为了阻止人民逃至东德而采取各种手段，反而造人民造成更强烈的闭门恐慌。
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2017年7月25日，马尾大桥跨江段首跨箱梁合龙。
2018年8月30日，马尾大桥主桥合龙。
2018年12月13日，马尾大桥主线主体结构完工。
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相关阅读：三江口大桥
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JR四国1200系柴联车是日本四国旅客铁道 （JR四国）的单节车编组柴联车， 自2008年开始使用于地方区间车服务。本系列的18辆车是由旧有的1000系柴联车改装而来，以便与新型的1500系柴联车重联运转。
与1000系一样，车厢内一侧配置纵向长条椅，另一侧则为横向座椅。 所有的1200系车厢都有厕所。
在2008年6月至2008年10月之间，改装了18辆制造于1992年至1997年间的1000系柴联车，以使其相容于新型的1500系柴联车。它们采用新的涂装：不锈钢车体未上漆，但在驾驶室端面和乘客门以绿色点缀。
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