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根据道路交通安全法，无责赔偿指的是机动车与非机动车或行人发生交通事故时，即使机动车一方没有过错，也须承担不超过百分之十的赔偿责任。根据机动车交通事故责任强制保险制度，无责赔偿从交强险限额中支付。
在实践中，无责赔偿制度已被扩散到所有交通事故中，而无论是否有非机动车或行人在事故中受到损害，事故双方无论责任认定比例，双方都有赔偿对方的责任。不过，不承担事故责任的一方的赔偿由保险公司承担，不过仍需要车主先行垫付，并与保险公司交涉赔付。
另外，目前交通强制保险的赔偿限额过低，完全不足以支付无责赔偿可能产生的赔付金额。也是众多争议的焦点。
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动线，是建筑与室内设计的用语之一。意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。优良的动线设计在博物馆等展示空间中特别重要，如何让进到空间的人，在移动时感到舒服，没有障碍物，不易迷路，是一门很大的学问。至于家居的动线设计，也是相当重要的一环，长久居住在这个室内的人，会产生相当复杂的动线，例如主妇走到厨房的线条就可能有好几条，如何考量并留下足够的空间，是需要设计的。
动线在公共空间中，也常被提起，特别是游乐园，大型公园的交通动线，如果没有善加规划，会造成拥挤等不良的状况。此外，超市与百货公司的动线设计也是如此，有时更特别加强迂回，以便消费者能多看到各个销售点。由此可知，并非每个空间中的动线都是以人移动要快速方便为主。
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日本未参与于罗马主办的1960年首次帕运会，参与了在自家举办东京的1964年赛事。该国自此参与每届夏季帕拉林匹克运动会，及自1976年首次的每届冬季帕拉林匹克运动会。 日本曾经2次举行过帕拉林匹克运动会，包括东京的1964年夏季帕运会、长野的1998年冬季帕运会。并将于2020年于东京再度举行帕运。日本管理机构为日本残疾人协会。
日本是唯一一个在1964年残奥会上竞争的亚洲国家，也是首届参加冬季运动会的唯一亚洲国家，使它成为第一个参加夏季或冬季运动会的亚洲国家。日本是亚洲国家成绩第二好的国家，仅次于中国，曾获得395面帕运奖牌，包含了118面金牌、134面银牌、143面铜牌。历届成绩排位第17。
日本在1964年东京帕运会上只赢得了一枚金牌（男子双打C类，乒乓球），但之后成绩迅速改善，1968年赢得2面金牌，1972年赢得4面，1976年赢得10面，2004年赢得18面达到顶峰，2008年下滑到5面。冬季赛事中的1998年长野帕运会获得12面奖牌，是成绩最好的一次。
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