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在阿富汗西部，哈里河流经赫拉特的南面。赫拉特周围的山谷自古便以土地肥沃、农作物茂盛而闻名。世上第二高的古代叫拜楼——65公尺高的贾穆宣礼塔，便是位于哈里河与贾穆河（Jam River）的会合处。
过了赫拉特之后，哈里河转向西北，至Ghurian后再折向北流，成为阿富汗与伊朗的国界。然后她再往北流，成为伊朗与土库曼斯坦国界中的东南部份。捷詹河平均每年从伊朗流入土库曼斯坦10.7亿立方米水资源。
哈里河在土库曼斯坦名为捷詹河，境内长约300公里，流入萨拉赫斯之后，再转向东北方向流经捷詹绿洲，最终在境内的卡拉库姆沙漠中枯干消失。捷詹河只有春冬两季有河水，河水全赖雨水及阿富汗境内的雪水。
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前抚铁路位于中国黑龙江省，该线起自福前铁路的前进镇站，经洪河站、前锋站、东二道河站、寒葱沟站、抚远东站至抚远站，远期预留车站6个。其中抚远东站为货运站，其余车站均办理客货运作业。抚远站取代前进镇站成为中国铁路最东的车站。前抚铁路为国铁II级单线。总投资22亿元。线路全长169.4公里，设计行车速度120千米每小时，限制坡度为4‰，内燃牵引，预留电气化条件。主要为黑龙江农垦建三江分局沿途洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场的提供粮食外运，抚远县也首次通行铁路。
前抚铁路于2009年8月开工，施工单位为中国铁建二十三局二公司前抚项目部、中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司。施工主要挑战为湿地环保、高寒施工。路基土石方1069万方，大桥6座，中小桥30座，跨线公路桥11座，框架式桥42座，涵洞460座，房屋18000平方米。2011年1月28日全线铺通。2011年12月6日，前抚铁路正式开通货运；2012年12月18日正式开通客运。
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黑长脚鹬（学名：Himantopus novaezelandiae，毛利语：Kakī）是一种反嘴鹬科中的大形涉禽，是纽西兰的特有种。其种加词“novaezealandiae”意为“新西兰的”。成鸟约40厘米长。牠们的足红色而且相当长，并有一个黑色长而薄的喙及独有的混身黑色的羽毛。亚成鸟则有白色的胸、颈及头羽，唯独眼睛附近有黑色的羽色。
从有纪录开始其数目一直剧减，由过千只到1981年达纪录性的23只成鸟。量身订造的保育运动令其数量回复至相对健康的数目，但由于族群数目前仍未达致自行繁衍的阶段，因此IUCN仍将此种列为极危物种，表示其灭绝的威胁仍然未除。
纽西兰的水力发电设施已有超过100年的历史，并为该国持续提供超过一半以上的国民用电。但改变河道及修筑堤坝等工程对生活于河流上的原生生物造成一定影响的破坏。加上入侵物种的持续骚扰，最主要是外来的哺乳类动物如鼬科中的白鼬及家猫等，对缺乏天敌的纽西兰鸟类造成相当沉重的打击。与近似种黑翅长脚鹬的杂交现象也大幅减少了此物种过去的种群数目。
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