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异配生殖（anisogamy）是一种有性生殖，其需要两个配子的互相结合，其有著大小或形态的分别，较小的配子称为精细胞，产生精细胞的的器官或个体被定义为雄性，较大的配子称为卵细胞，产生卵细胞的个体被定义为雌性。反之，若两个配子大小形态类似，则称为同配生殖。是两性异形。
因为精子较小的配子，一个雄性可以产生更多精子去跟更多卵子结合；而因为雄性的精子越来越小，雌性为了确保后代有足够的资源存活，必须制造出越来越大的卵子。卵子变大后，精子又可以变得更小。如此造成精卵间有极端的大小差异。
由于费雪原理，雌雄个体的比例应接近一比一，然而雄性却可以产生较多配子，跟更多雌性交配，这造成雄性间的竞争（性别内选择），称为贝特曼原理。
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郑兰高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市与甘肃省省会兰州市的高速动车组列车，自2017年7月9日起开行，现每日开行1.5对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。
2017年7月9日，配合徐兰客运专线宝鸡南至兰州西段通车，新增往返郑州东站与兰州西站的高速动车组列车2.5对。其中，G2025/2026次列车曾于2018年7月1日停运，后为提高原济南西~兰州西G1833/1834次列车的车底利用率于2019年7月10日复开，但随着G1833/1834次列车又于2021年6月25日调整至银川站始发终到而再次停运。
1.5对列车均使用配属郑州局集团郑州东动车运用所的CRH380B。
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泰坦角龙的正模标本，过去曾被编入于五角龙
在1941年，奥克拉荷马州大学的古生物学家John Willis Stovall、与研究生沃·兰斯顿（Wann Langston）、Donald E. Savage等人在美国新墨西哥州圣胡安县发现一个大型角龙类的化石。由于同一地层也发现五角龙的化石，他们将这个标本编入于五角龙。详细的发现地点已遗失。之后，保存标本的奥克拉荷马州自然史博物馆（又名山姆诺贝尔博物馆）参考这个化石，而在馆内建立一个骨架模型，标名为五角龙。根据重建后的结果，这个标本的头颅骨长3.22公尺，被视为最大型的五角龙标本，也是已知最大型的陆地动物的头颅骨。在1998年，Thomas Lehman重新研究这个标本，认为牠们属于五角龙，并估计出较短的头颅骨估计值，长度约2.9公尺。
在2009年，尼克·朗里奇（Nick Longrich）等人重新研究沃·兰斯顿的当年笔记，试图找出这个五角龙标本的最初挖掘地点。朗里奇等人根据化石周围的母岩，而认为化石属于弗鲁特兰组（Fruitland Formation）上层或基德兰组（KirtlandFormation）的下层，地质年代约7450万到7370万年前，相当于晚白垩纪的晚坎潘阶，但详细的挖掘地点已不可考；他们也发现这个头颅骨与五角龙有差异。在2011年，尼可·郎里奇将这个化石建立为新属，模式种是乌拉诺斯泰坦角龙（T. ouranos）。属名意为「泰坦的有角面孔」，意指牠们的巨大体型；种名则是以泰坦神之一的乌拉诺斯为名。
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