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更新于 2026-10-05

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1942年1月3日至1945年6月,维多利亚被大日本帝国的北婆罗洲部队日本陆军第37军统治,这段时间称为英属婆罗洲日占时期。 1945年6月10日,澳大利亚皇家陆军于纳闽战役中成功解放了维多利亚。过后,维多利亚成为了婆罗洲英国军事管制区的一部分,英国也修复了维多利亚被战役摧毁的基础设施。

小岛于1963年成为马来西亚沙巴州的一部分。1984年沙巴州政府把岛屿的控制权转让给了马来西亚政府。为了促进维多利亚的经济增长,马来西亚政府于1990年10月宣布该区为国际离岸金融中心以及自由贸易区。

维多利亚镇内的重要设施包括纳闽港。纳闽港是一个深水港,水域相当平静。这个港口是汶莱、砂拉越北部以及沙巴西部一个重要的货运中转站。纳闽境内主要生产椰子核、橡胶以及西米,处理后经纳闽港出口至国外。港口能够供大型货轮停靠,且是个天然的深水港,不受台风影响。主要港口长244米,宽度为8.5米,并且可以容纳高达16000载重吨位的货轮停靠,并可接纳4艘货轮同时停靠。港口拥有15600平方米的公开货柜停放处以及两个仓库。此外,港口也具备了每年处理100万个20呎标准货柜(TEUs)的能力。除了主要港口,附近还有其他5个私人港口,分别为壳牌石油港、铁矿港、甲醇港以及两个岸外小麦出口港口(名为Asian Supply Base Jetty 以及 Sabah Flour Mill Jetty)。

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西班牙裔菲律宾人,或称在菲律宾的西班牙人,是指始祖或者本人有西班牙人血统的菲律宾人,但具体人数不详,他们多来自安达卢西亚,少数来自加泰隆尼亚和巴斯克。

菲律宾曾为西班牙帝国殖民地,归新西班牙副王区管理,很多西班牙人作为行政人员、军人、教士来到菲律宾定居生活,而在1821年墨西哥独立后,菲律宾直接归马德里管理。

他们逐渐和当地土著融合,但仍以白人祖先为荣,他们在菲律宾社会起著很大影向力。1565年至1898年间,来自拉丁美洲和西班牙的西班牙人往返于菲律宾群岛。这有助于西班牙裔融入日常社会。根据德国著名民族学家费奥多尔·贾戈尔(Fyodor Jagor)在1818年进行的一项题为“外国人眼中的前菲律宾”的研究,吕宋岛至少有三分之一的居民是西班牙人的后裔,或多或少与来自南美,中国和印度的移民混合在一起,当时绝大多数军事人员都是拉丁美洲血统。

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在90年代中,前代ICE已不能应付庞大的需求,故此ICE-2亦被采用了合体列车的设计。一辆ICE-2由两个动力车头(前方车头型号为402,车尾为808)加上乘客车厢(一等舱车厢型号为805、二等舱车厢型号为806,而Bordrestaurant餐车型号为807)组成。ICE-2列车均可以两辆为一组合体成一辆双倍长的列车。首批制成的ICE-2共有44辆。

理论上ICE-2是一辆由两个动力车头加上乘客车厢组成的列车,但是402号车头亦可以被分拆出列车外成为一个拉力车。在测试行驶纪录上,两个动力车头加上一辆乘客车卡组成的试验型ICE-2是德国最快的铁路车组。

ICE-1(型号:401)与ICE-2(型号:402)外观很相似,但亦可以从车头盖子分辨出来。

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