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瑞典学院在新闻公报中指出，《灵山》是一部“无以伦比的罕见文学杰作，也是一部朝圣小说”。刘再复说“它揭示了中国文化鲜为人知的另一面”。
中广新闻网曾制作过本作品之广播剧，共34集。
* 小说的一部分章节是自传，另一部分是以“你”的所见所闻为主，去寻找传说中的灵山，并在途中遇见“她”的故事。《灵山》共81章，每章的表述人称都在第一和第二人称的交替之间，每一章节既是一个独立的故事片段，又与整体相互依存，相辅相成。故事类型主要有：个人见闻，民间传说，民间诗歌，魔幻故事等。
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由于银河流经船底座，因此他拥有许多疏散星团，包刮NGC 2516和以“南天的七仙女”而著名的IC 2602。最值得一提的就是NGC 3372，卡利纳星云，银河系内最大的恒星海山二也在其中。
托勒密本称船尾座、船帆座及船底座为同一星座（不包括罗盘座），叫做南船座（Argo Navis）。在十八世纪，天文学家认为南船座所占之天区过大，故将其拆开。南船座即阿格号（Argonauts），故事中伊阿宋（Jason）带著五十个人乘阿格号到位于黑海的科尔基斯（Colchis）找金羊毛。
伊阿宋带著众多船员出航，当中包括双子座的卡斯托尔（Castor）和波吕杜克斯（Polydeuces / Pollux），乐师俄耳甫斯，建船者阿尔戈斯，后来连赫拉克勒斯也加入旅程。剧作家把阿格号描写成船坚炮利，而牛顿甚至将黄道十二宫与阿格号扯上关系。建船之时，雅典娜下令阿尔戈斯采佩利翁山（Pelion）的木材造船，宙斯也指示阿尔戈斯以多多纳（Dodona）之橡木建船首，那里的橡木赋有语言能力，在阿格号启航时，甚至听到橡木的哭声。
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初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
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