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合肥市越剧团，为中国安徽省合肥市一个解散的越剧艺术团体。合肥市越剧团建于1957年10月，1985年解散。
合肥市越剧团前身为周桂芳领衔的上海壮艺越剧团，1951年，迁至安徽省蚌埠市；1954年，改名为蚌埠市越剧团；1957年迁至合肥市，并更名；1968年，合肥越剧团撤销；1978年5月23日，恢复建制。1985年，合肥市越剧团撤销。
合肥市越剧团曾经上演过的主要剧目有《文成公主》、《虎符》、《常金花》、《王昭君》、《抱妆盒》等。
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LifeStraw个人装是由一条长31厘米、直径30毫米的塑胶水管为主干构成，售价约为0.5美元(单价)到1美元(连运费)。当水透过生命饮管吸入时，会首先通过两层丝制的过滤网，当中一个100微米阔，另一个15微米阔，把水中的杂质和微生物滤走。然后吸入的水会再通过一个空间，里面放满了表面包了一层碘的树脂小珠，可杀死余下的细菌。之后水会再通过另一个小室，然后再有活性碳，用以去除水中的碘味和中型的细菌。整个滤水的过程就只靠吸水时的吸力把水抽过多个滤水空间，就像一般饮管的用法一样。
虽然生命饮管可以滤走大部份的细菌（99.9999%），但一种为人体肠道感染的常见寄生虫篮氏贾第鞭毛虫（Giardia lamblia）却未能移除，因为它的直径少于5微米，而且亦不会被碘消灭。不过，生命饮管的生产商表示正在研究怎样解决这个问题。
最新版本的LifeStraw产品已不含任何碘或碘相关的化学物，并可过滤篮氏贾第鞭毛虫。
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* 兖州至济宁段，原称兖济支线，沟通了大运河与津浦铁路。1911年10月开工，1912年6月竣工，同年11月通车，全长32.180公里，投资160万两白银。1944年4至6月侵华日军为解决干线缺轨将其拆除。1958年1月济宁专区设立兖济支线修复指挥部，同年6月开工，同年10月1日竣工通车，正线铺轨30.130公里，总投资230万元。1960年1月移交济南铁路局。1968年投资26.7万元大修后达到了国铁III级标准。
* 济宁至菏泽段，曾称济菏铁路，1976年山东省计委报建。铁道部1977年7月批准，由铁道部与山东省共同投资。铁三院于1977年8月至12月完成勘测设计。1977年11月成立济菏铁路会战指挥部，1977年12月13日开工，投入12.4万多人。1979年初建成由山东省济菏铁路管理处临管运营。初勘履勘铁路后，1980年改为济南铁路局济菏临管处临管运营。正线长110.200km，新建站14个，线路等级为国铁Ⅲ级干线，单线，限制坡度4‰，最小曲线半径800米，“建设”型蒸汽机车牵引，牵引定数为2700吨，每公里铺枕木1600根，43公斤/米钢轨，总投资5649万元。
* 新乡南 至 菏泽段，为晋煤外运南通道，1982年2月铁道部向国家计委报送《关于新建新乡至菏泽铁路和改造菏泽至兖州铁路计划任务书的报告》，同年获得批准。1983年1月，铁一院与中铁大桥局完成新乡南至菏泽段铁路和长东黄河特大桥初步设计。1983年3月14日中铁三局动工兴建，1985年12月建成通车。正线全长166.706公里，国铁Ⅰ级干线、单线，限制坡度4‰，牵引定数3500吨，设计年输送能力1700万吨。总投资7.47亿元。
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