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2009年4月，上海隧道院编制的《福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告》中公布的1号线站点即包括达道路站，且最初计划为与3号线的换乘站。次年，达道路站更名为达道站，当时该站计划设置为地下两层半结构并设4个出入口，拆迁范围也初步划定，2011年开始拆迁。
达道站于2012年6月2日开始实施围挡，广达路部分路段因此封闭。但由于拆迁进度滞后，该站的工期一再拖延。此外，该站的围护结构及基坑开挖施工阶段及闽江隧道（达道-上藤区间）也受到了孤石群及复杂地质的影响。达道-上藤区间直至2016年5月6日才宣告贯通，铺轨工作则于2016年8月完成。车站最终在2017年1月6日随福州地铁1号线北段开通而投入使用。
由于地形限制，达道站的风水电等设备无法设置在车站两端，故本站为地下三层岛式车站，站厅层和站台层之间存在夹层，以设置车站的风水电设备。
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47（四十七）是46与48之间的自然数。
* 也是个基思数，因为在以4，7为开始的类斐波那契数列中循环：4，7，11，18，29，47，...。
* 刺客任务系列的主角杀手47没有一个正式的名字，因为他是该系列复制人的第四十七号作品，于是他的制作者奥托·奥特梅耶教授与他自己便使用47当作对他本身的称呼。
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两线月台层均位于地下5楼，其中岛式月台为两线共用，另一边的侧式月台则为5号线所使用。
另外本站前后方均设有连结轨道，供5号线列车通往傍花车辆基地和高德车辆基地，同时供8号线列车通过进入牡丹车辆基地。
* 1996年3月20日：两线站体同日落成启用。
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