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通过手帕口道口的铁路最早是京张铁路广安门站和京汉铁路西便门站间的联络线。1950年代，广安门站向北至西直门站的铁路以及京汉铁路前门至西便门的铁路相继拆除，此处的铁路变为仅用于专用线运输。1996年北京西站建成，此处铁路成为进出北京西站的通道。道口的位置原有一个农民服务所，因此道口名为“农服所道口”。随着城市发展，周边建成了大量居民楼，而农服所也随之消失，因此道口也改以附近地名“手帕口”为名。
虽然1996年铁路部门就已经对手帕口道口“平改立”工程立项，但是由于附近环境和地下管线复杂，工程一直未能开始。2006年“平改立”规划方案获得北京市规划委员会批复，2007年进场施工。但由于环境影响、拆迁以及地下管线等原因，施工很快被迫停止。2011年，经过新增隔音屏等调整后，工程重新获得批复，工程于2014年重新开工，并于2018年建成。
平改立工程在原道口北侧建设一个箱涵立交，使得南北向的手帕口北街斜向由京九铁路东侧下穿至西侧，与小马厂路形成丁字路口。同时，铁路东边的天宁寺北街沿手帕口北街的原有路线连接手帕口北街的北段；并新建一个跨线桥，使得由北边来前往天宁寺北街的车辆无需和手帕口北街车流交叉。在铁路道口南侧还新建了具备无障碍设施的地下人行通道，供行人和自行车通行。
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中国广核电力透过「广东核电投资有限公司」（1983年成立）持有实体经营
* 大亚湾核电站（由「广东核电合营有限公司」拥有，「大亚湾核电运营管理有限责任公司」经营；广东核电投资拥有大亚湾核电运营管理87.5%股权）
* 岭澳核电站一期（由「广东岭澳核电有限公司」拥有，「大亚湾核电运营管理有限责任公司」经营）
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苏牟龙科（学名：Shuvosauridae）是伪鳄类波波龙超科的一个科，由萨克·查特吉（Sankar Chatterjee）在1993年根据苏牟龙所建立。化石发现于美国、阿根廷，地质年代相当于三叠纪晚期的卡尼阶到瑞替阶。
在2007年，S. Nesbitt发现波波龙科的灵鳄非常类似苏牟龙。同时，S. Nesbitt证实苏牟龙与查特吉鳄是同一种动物，并与灵鳄、南美洲的岩鳄构成一个演化支，而该演化支属于波波龙超科。尽管查特吉鳄不再是个有效的属名，但R.A. Long与P.A. Murray在1995年根据查特吉鳄命名了查特吉鳄科（Chatterjeeidae）。苏牟龙科与查特吉鳄亚科的范围相同。根据国际动物命名委员会的优先权命名规则，苏牟龙亚科较早被命名，因此具有优先权。在2011年，S. Nesbitt提出苏牟龙科的定义：包含苏牟龙、岩鳄在内的最小演化支。
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