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1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1904年（明治三十七年）4月1日，该庄编入「新营区」，隶属于盐水港厅。1906年（明治三十九年）4月1日，盐水港厅内管辖区域调整，该庄仍隶属于「新营区」。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，新营区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「旧廍」大字，隶属于台南州新营郡新营庄。1933年（昭和八年）12月，新营庄升格为新营街。
战后新营街改制为新营镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月25日，云、嘉、南分治，新营镇仍隶属于台南县。1981年12月25日，新营镇改制为新营市。2010年12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，新营市改制为新营区。2018年，旧廍里和太南里合并，沿用太南里。
本地区发展较早的聚落为旧廍，在日治期初期的官方地图上已有记载。
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贾显智（537年），名智，字显智，中山郡无极县人。贾显度的弟弟。
贾显智是贾道监的儿子，性情刚勇果决。孝昌年间，受到宣武灵太后的赞赏，而受封为伏波将军、冗从仆射、兼任直斋。
当时，南朝梁的夏侯夔正在攻击郢州之时，贾显智是龙骧将军，作为别将讨伐梁军。后来，夏侯夔撤退，贾显智就进入郢州城。528年，时任郢州刺史的元显达自作主张投降南朝梁国，贾显智率领郢州城人与元显达交战。529年、成为都督，讨伐邢杲叛乱，当时敌军流矢射入贾显智胸膛，他仍奋战不已。当元颢进入洛阳后，在元天穆的部队下渡过黄河，支持在河内的孝荘帝。此时，尔朱兆也渡河击破元颢等叛军。贾显智以功绩被封为持节、征南将军、金紫光禄大夫、义阳县开国伯。不久后，代理一个名为东中郎将的军职，被加封散骑常侍之位。
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2020年3月，武汉市启动了第四期建设规划调整研究工作，10号线一期作为新港线延伸工程纳入其中，工程起于淮海路站，止于工业四路站，与新港线衔接，计划2025年建设完成。结合沿线发展现状及规划建设进展，为规游客流风险，优化运营组织，兼顾四期建设规划调整及线网结构优化需要，针对新港线运营组织及建设方案进行了深入研究，推荐采用新港线预留分段运营条件、分两期进行建设的方案。新港线一期工程由工业四路站（现改名为北洋桥站）至白玉山站先行建设，初期与10号线一期工程贯通运营，新港线二期工程后期建设，建成后新港线与10号线在铁铺岭站拆分。
新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，沿明德路、青王公路、青化路走行，止于白玉山站，途经杨春湖城市副中心、武汉火车站、武钢、白玉山。线路全长10.90km，共设站5座，均为地下站，平均站间距为2574m。新港线一期工程新建铁铺岭车辆段，设置于青王路与武鄂高速路口东北象限地块，与铁铺岭站接轨。新港线与19号线共用落步嘴主变，利用国博控制中心。
10号线一期工程起于淮海路站，沿振兴二路、二环线、二七路东行，随后穿越长江进入武昌岸国盛街，沿友谊大道、工业二路向东接至新港线一期工程起点工业四路站。新港线西延线工程线路全长约20.28km，均为地下线，设站9座，其中换乘站7座，平均站间距2253m，最大站间距3567m，为二七路站～余家头站，最小站间距1165m，为二七小路站～二七路站。初、近、远期均采用A型车6辆编组。
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