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DB10型柴油机车(DB10形ディーゼル机関车)是日本铁路的第一代柴油机车车型之一,也是日本第一种自主研发的国产柴油机车,由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所于1932年(昭和7年)研制成功,该型机车仅试制了八台,并未投入批量生产。
1929年至1930年间,作为第一次世界大战结束后的赔偿,日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力(441千瓦),但采用了各异的传动方式,以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造,采用机械传动方式,称为DC10型柴油机车;而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造,采用电力传动方式,称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年,川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车,司机室位于车体中部,前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机,气缸直径为120毫米,活塞行程为180毫米,额定输出功率为50马力,额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置,机车设有一台具有四个排挡的变速箱,以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴,并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
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放眼全浙江,湖州南太湖新区、杭州钱塘新区、绍兴滨海新区、宁波前湾新区等省级新区均是从集聚区升格为新区的,这使得新区具备社会管理职能,也可享受到更多的政策资源支持。
2020年年初,台州市委市政府决定启动台州湾新区申报工作。3月11日,台州市委、市政府以视频会议形式召开全市“打好疫情防控总体战、打赢经济发展翻身仗”大会。会上指出,为打赢经济发展翻身仗,台州决定开展八大行动,其中“实施平台创建行动”中指出,要重点抓好台州湾新区等六大平台创建。会上明确表示,要在专项资金、土地要素、产业政策等领域全力争取支持创建台州湾新区。2020年4月24日,在台州市第五届人民代表大会第五次会议上,台州市代市长吴海平做市政府工作报告,再次提出要推进大湾区建设,加快台州湾新区申报。5月25日,台州湾循环经济产业集聚区管理委员会发布《设立台州湾新区社会风险评估公众参与信息公示》以征求公众意见。
2020年7月13日,浙江省人民政府发布《浙江省人民政府关于同意设立台州湾新区的批复》,正式批复设立台州湾新区。2020年8月20日上午,台州湾新区成立大会召开,标志着台州湾新区正式设立。
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* 2005年3月21日,蓝尼·克罗维兹在30万人面前表演,在一个星期一的晚上。
* 2006年2月18日,星期六,滚石乐队吸引了超过150万的人来到海滩。
* 2013年7月28日,300万名天主教青年参加了世界青年节闭幕弥撒,由教宗方济各主祭。
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