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英日殿站（Engadine Station）是雪梨城市铁路的东郊及伊拉瓦拉线的一个沿线车站，它服务悉尼的英日殿区域。它有两个月台，都是一边一个月台。
大部份时间每小时会在2班列车，星期一至五的繁忙时间会加设班次。有时会有南海岸线的列车停在此站。
该站设有伤残人士设施，并连接一条天桥。天桥设有升降机，使坐轮椅的人士能容易上落。
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石桥 (Каменный мост) 是俄罗斯圣彼得堡格里博耶多夫运河上的一座拱桥，建于1774–1778年, 是圣彼得堡最早的石砌桥梁之一，因而得名。豌豆街经过此桥，连接喀山岛和斯帕斯基岛。
此处原有木桥，建于1752年。现在的石桥建于1774–1778年，工程师纳齐莫夫设计了这个项目。这是圣彼得堡最早用石头建造的桥梁之一。桥拱用花岗岩建造。与许多其他桥梁不同，这座桥没有进行过重建，仍然保持18世纪的原貌。
桥拱中度陡峭。在圣彼得堡出现的第一批公共汽车在过桥时遇到问题。当公共汽车满载时，司机会要求乘客下车步行过桥，而空车则会直接过桥。
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于1928年开始，苏联一系列五年计划启动。对每一个企业，规划部委决定经济资源运用（包括劳动力和原材料），完成的时间表，物资批发价和零售价。
工业于1928年后长期集中于资本物品的生产，即是冶金、机械制造、化工等行业。在苏联五年计划的理念，主力于这些物品的生产，是基于要能够快速的工业化和现代化。即在苏联时代晚期，苏联的经济，工业一直是焦点。与西方经济体相比，苏联工业生产是高得不成比例(特别是军工业)。 然而，消费品的生产却是低得不成比例的。计划制定者很少有政策确保消费品的供应，导致许多消费品常严重短缺。消费者购买消费品时，经常不得不排起了长队。
在苏联领导人斯大林的指导下，当1928年引进第一个五年计划时，一个复杂的计划经济体制被确立。迄至1980年代末，五年计划下国家的经济发展，主要是建基于苏联政府对经济目标的期望。在苏共代表大会举行时，党领导会提出下一个五年计划的目标。虽然五年计划被制定入苏联的法律，其内容主要是一系列的指引，而不是强制性的条例。
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