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设有岛式月台1座，原可提供1面2线的配置，但因业务过于清闲，亦为了节省保线费用，2006年尾起与线内大部份车站一样，将其中一条路轨拆走，本站则拆去了近站舍的一条及最外边的侧线。现时只保留远离站舍的月台及路轨仍然使用，列车不能在此交换。有效长度为4辆，月台两边虽然均设有上落用梯级，但月台和站舍之间的平交道设于往平岩站方向，又因月台的阔度相当狭窄，所以月台上完全没有任何候车设备。
* 1935年12月24日：随国铁大糸北线由根知伸延至此而开业。
* 1957年8月15日：随大糸南线由中土站延伸至大糸北线小泷站的小泷站而开业，全线统一称为大糸线。
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联合收割机（英文：Combine harvester，简称：Combine，音译“康拜因”）为能够实现农作物收割、脱粒，并完成籽粒与颖糠、碎屑、茎秆和其他杂物分离的大型农业机械。大型联合收割机还能进行作物籽粒清选、干燥和包装加工。按照行走系统划分，联合收割机分为轮式和履带式二种，根据方向操纵系统划分，分为方向盘式和操纵杆式二种。
联合收割机的前身贝尔收割机（Bell's reaper）在1826年在苏格兰由帕特里克·贝尔（Patrick Bell）发明，1835年美国人Hiram Moore发明联合收割机并注册专利。早期机械需大量马匹或其他牲畜驱动。1911年，自走联合收割机出现。二战结束后，由拖拉机驱动的联合收割机开始流行起来。目前所有发达国家农业均广泛使用联合收割机。
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4月17日出战皋月赏，由于主战骑师李慕华选择策骑同马房的另一匹由其主战的赛驹春秋分，因而由福永祐一代打策骑。比赛开始后，其于中团位置逐步推进，进入直路抽出并凭借出席的反应迅速地进入冲刺状态，最终于终点线前超越春秋分并拉开对手1马位取得首个分级赛冠军。
其后出战东京优骏（日本打吡），比赛途中继续选择中团战术，通过第四弯道时开始发力，然而于直路上并未能进一步提升速度，最终以第七落败。
赛后阵营认为其直路上的表现有异，安排其进行检查后确认右前脚第一趾骨骨折，因而进入休养。
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